10月27日，广东省船舶工业协会和广东造船工程学会联合支部委员会（简称联合支部）组织全体党员学习党的二十届四中全会精神，并结合全会精神“十五五”“规划建议（讨论稿）就广东省船舶工业的未来发展提出了新的观点和谋划。
此次学习由联合支部书记陈建榕主持，对二十届四中全会精神进行了通篇导读。“十五五”规划指出了未来5年发展的战略部署， “十五五”时期经济社会发展的主要目标：“高质量发展取得显著成效，科技自立自强水平大幅提高，进一步全面深化改革取得新突破，社会文明程度明显提升，人民生活品质不断提高，美丽中国建设取得新的重大进展，国家安全屏障更加巩固。在此基础上再奋斗五年，到二〇三五年实现我国经济实力、科技实力、国防实力、综合国力和国际影响力大幅跃升，人均国内生产总值达到中等发达国家水平，人民生活更加幸福美好，基本实现社会主义现代化”。建设现代化产业体系，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国，保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。要优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，促进服务业优质高效发展，构建现代化基础设施体系。加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇，统筹教育强国、科技强国、人才强国建设，提升国家创新体系整体效能，全面增强自主创新能力，抢占科技发展制高点，不断催生新质生产力。要加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合，一体推进教育科技人才发展，深入推进数字中国建设。全党全军全国各族人民要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，为基本实现社会主义现代化而共同奋斗，不断开创以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业新局面。
陈建榕结合“十五五”规划部署，对广东省船舶工业的高质量发展描绘了新的蓝图。
一是大力推进数智化转型是推动船舶产业提质增效、实现弯道超车的关键路径，助力船舶产业实现跨越式发展。
二是让数据成为新时代船舶企业的“新燃料”，强调数据要素对船舶设计、生产、管理全流程的赋能作用。同时，聚焦船舶设计与供应链数字化系统研发，通过数字化手段打通供应链各环节信息壁垒，提升协同效率，“机器人 + AI 赋能船舶工业数字化与智能化”。
三是船舶总装建造数字化转型实践、基于数字孪生的船舶/港口无线通信规划与仿真、数字化技术助力绿色智能船舶产业发展、数智船厂建设探索、基于 5G 专网的数字孪生船厂，从总装建造、数字孪生、绿色发展、企业实践等维度，实现船舶工业数智化转型。
四是未来船舶工业软件需以船舶产品设计到制造全流程需求为根本原则，着力补齐服务不成熟的软件能力缺口；以一体化发展为导向，打通设计、仿真、制造全流程数据共享通道，进一步提升软件智能化水平；同时，要充分发挥市场机制作用，推动自主工业软件在实际生产中广泛应用，在实践中不断迭代优化、发展壮大，助力我国船舶工业软件实现自主可控。
五是当前全球海事工业科技革命加速演进，船舶工业数字化、智能化转型已从“选择题”变为关乎行业生存与发展的“必答题”。船舶工业数智化转型的总体愿景，是打造 “设计数字化、生产智能化、管理精益化、服务智慧化” 的世界一流现代化造船模式，通过实现生产信息可视化、数字化工艺流程构建、动态实时可视化船厂打造，最终建成互联可预测的最优化船厂。
六是未来，数字孪生技术在船舶工业的应用前景成为关注的焦点。数字孪生船厂的价值远不止于船舶建造环节，未来将进一步延伸至船舶“交付—运维”全生命周期。通过打破厂际壁垒，与上游钢材供应商、下游船舶运营商构建数字孪生协同平台，可实现数据在产业链各环节的高效流转，最终形成“智能建造 + 智慧运维”的产业新生态。随着技术的持续成熟与实践的不断深化，数字孪生船厂必将成为我国从造船大国迈向造船强国的关键支撑，在全球船舶工业竞争中打造中国智能造船的 “新名片”。（供稿：温俊英）
