5月7日，黄埔文冲正式向德国NordicHamburg公司交付第二艘1400TEU双燃料集装箱船 “CONTAINERSHIPS POLAR”号。
该型船总长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下为3200海里，燃油模式下为6500海里，满足全球无限航区航行需求。
1400TEU双燃料集装箱船是黄埔文冲专门为波罗的海区域开发设计的支线集装箱船，在经济性和环保性上都有重大突破。采用先进的双燃料系统，拥有ICE CLASS 1A级冰区加强符号，满足SECA（硫排放控制区）排放标准，可装载欧洲公路运输最大尺寸的45英尺集装箱。该船安装的是新一代低压共轨双燃料主机、双燃料发电机及双燃料锅炉，硫氧化合物、PM排放量几乎为零，氮氧化合物比同工况低速机减少85%-90%，二氧化碳减少15%-20%，燃气模式下无需任何后处理措施即可满足Tier Ⅲ排放标准。
该批船共有6艘，装备有我国自主研制的液化天然气（LNG）+柴油双燃料低速船用发动机，以及双燃料发电机、双燃料锅炉，在燃气模式下硫氧化合物、PM（细颗粒物）排放量几乎为零，是当前世界最环保的商货船。相较于常规集装箱船，该船在经济性、环保性和适应性上都有重大突破，将提升船东在排放控制区航线上的运力规模和市场份额。
该批船的首制船于2018年12月12日交付，这批船将主要部署在北海和波罗的海海域运营，其环保、抗寒等优越性能满足欧洲客户的航线运营需求。
来源：国际船舶网
