■7月8日，
黄埔文冲为德翔海运建造的1900TEU系列2#船“TS XIAMEN”轮在文冲厂区命名交船。该船船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。7月5日，黄埔文冲为世邦海运建造的由公司自主设计的1900TEU集装箱船（H2399）开工。该型船总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，船型通过总体布置优化设计，减轻船体重量，大幅提升载重量和货物装载能力以及重箱数核心技术指标，单箱油耗也优于市场同类船型。
■7月8日，
英辉南方与广州蓝海豚游船有限公司签订了一艘内河钢质纯电推进402客位游览船设计建造合同，本次签约船舶为全焊接钢质双体船，定位为高端旅游观光船，总长49.9米，总宽14.5米，型深3.2米，吃水2.2米，设计航速10节，采用锂电池纯电动推进，设有充足的生活污水接收设施，可实现航行中微噪音、零排放。
■7月6日，中山市的“圃机385”号船舶完成LNG动力改造，从
肇庆肇通船厂返回黄圃镇靠泊，这意味着“圃机385”号成为广东省首艘完成LNG动力改造的现有船舶。“圃机385”号船舶总长49米，型宽11米，型深3.1米，设计吃水2.8米，载重量约1000吨，主要在珠江水系经营广东省内河普通货物运输。
■7月4日，
广船国际建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船“STENA PRO MARINE”号交付启航。该船是为塞浦路斯船东Proman Stena Bulk建造的三艘甲醇燃料油船系列中的第二艘。该船是国内首型甲醇双燃料动力船舶的2号船，其成功交付标志着广船国际已熟练掌握甲醇双燃料动力船舶的建造技术，形成了连续批量建造的能力。
■近日，
广新海工建造的GS13177船（杰海01）从试航海域顺利回航停靠码头，标志着该船成功完成海试任务，在时间紧、任务重、天气恶劣等不利情况下，提前一天完成海试各项调试项目。
■近日，工业和信息化局公布“2022年专精特新中小企业”名单 ，亚光科技集团全资子公司
珠海太阳鸟游艇制造有限公司和益阳中海船舶有限责任公司凭借着多年的品牌建设、业界的良好的信誉以及过硬的生产质量，成功入选国家专精特新中小型企业。
