■8月27日，
黄埔文冲为中联航运股份有限公司建造的1900TEU系列第三艘“中联曼谷（CUL BANGKOK）”轮（船体编号H2421）命名交付，比合同提前6个月。8月22日，黄埔文冲为德翔海运股份有限公司建造的1900TEU集装箱船3#船（H2391）被命名为“TS TIANJIN”轮，并顺利交付。同日，为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱船2#船H2428轮进坞搭载。
■8月25日，随着
华南建材整体卫浴缓缓吊装至预定位置，首吊顺利完成，标志着“世纪远航”游轮全面开启建造新阶段。“世纪远航”是重庆冠达世纪游轮有限公司第五代新型长江五星级绿色智能涉外豪华游轮。它全长149.98米，型宽21.2米，型深4.6米，设计吃水3米，设计航速26km/h，总吨位1.5万吨，最大载客量650人 ，搭载能耗智能监控系统、电力推进集成智能能效系统等。“世纪远航”首次采用卫生单元整体吊装建造模式，是中国长江豪华游轮内舾装建造模式的创新和突破，填补了国内内河游轮建造领域的空白。
■8月22日，
江门南洋船舶建造的40000DWT散货船JNS184顺利出坞。
■8月22日，
玉柴船动与中船贸易在上海中船贸易会议室成功举行了29300DWT散货船主机5RT-Flex50-D的合同签约仪式。该主机入级LR，配套的船厂为克罗地亚3. MAJ 船厂，玉柴船动和中船贸易是第一次出口到克罗地亚船厂的主机厂家和贸易商。玉柴船动继出口越南船厂三台主机订单，再获出口欧洲船厂订单。此前玉柴船动已交付5台5RT-Flex50-D型主机。
■近日，
广船国际举行16000TEU集装箱船首制船进坞仪式。该船是广船国际与地中海航运集团（MSC）签订的8艘16000TEU集装箱船订单的首制船，也是目前华南地区承建的最大集装箱船。船长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，可运载16520个标准集装箱。
■近日，
英辉南方为集风新能源科技（广东）有限公司设计建造的1+1艘30米级风电运维船（ASA131）开工。该项目船舶是英辉南方的主建船型和重点产品，船舶总长30.25米，总宽9.50米，型深3.30米，吃水1.7米，设计航速25节，续航力大于500海里，近海航区,入级中国船级社（CCS）。
■近日，
广州打捞局完成汕尾一海上风电场400MW/220kV升压站组块安装。该升压站平台由上部组块和导管架两部分组成，平台整体从海底到上部组块最高点总高度约80米，总重量近3000吨。海上升压站作为海上风电场的电能汇集中心，是名副其实的风场“心脏”，也是整个海上风场运转的关键。
■近日，
招商工业孖洲岛基地7号泊位100吨吊机和40吨吊机“双剑合璧”，成功将最后一台克令吊整体抬吊到位，标志着“伊莎贝拉”轮3台克令吊旋转轴承换新工程已进入收尾阶段。伊莎贝拉”轮为船龄近20年的老旧船舶，克令吊上部塔身重约32吨，吊臂重约10吨。
■近日，
中船605院下属广州海荣建设监理有限公司正式与中国船舶广西船舶及海洋工程有限公司签订中船广西海上风电装备产业南翼（一期）项目建设工程监理合同。近日，中船605院与广东省江门航道事务中心新会航标与测绘所签订了“沿海铝合金巡标快艇设计合同”。
