■10月14日，
黄埔文冲为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱首制船（H2427）“ASL BAUHINIA”轮命名交付。该船是黄埔文冲自主设计的“鸿鹄”系列，船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。10月12日，为德国BRIESE公司建造的1900TEU集装箱船H2410开工。10月11日，为建华海运1900TEU-2号集装箱船顺利完成出坞。
■10月14日，
江门南洋船舶建造的40000DWT散货船JNS184“EVA MASTER”号试航圆满成功，顺利返航。
■10月11日，
显利为巴林客户 Svitzer Bahrain 建造4艘28米护航拖轮中的第1艘 “SVITZER APLAYA”启航，将服务于菲律宾港口。这款28米 RAstar 2800-CL 拖轮融合了加拿大船舶设计公司Robert Allan 更经济、更高效的设计，其主推进器采用2台柴油动力CAT 3516C发动机，驱动两台 Schottel 全回转舵桨，这种动力组合使拖轮航速达13节以上，拖力可达80吨。
■近日，
江龙船艇签约舟山市普陀环岛客运有限公司第二艘67米/22标准车位滚装客船项目建造合同，本次签约的项目与已开工建造的67米/22标准车位滚装客船为姊妹船型，采用钢铝复合结构，总长67米，型宽15米，型深4.5米，采用双机双桨推进，设计航速16节，具备22个标准车位，抗风等级为9级，具有良好的抗风浪能力及适航性。
■近日，
亚光科技集团签约广州金航邮轮199客位纯电动游览船采购项目。该船为钢质双体的全焊接结构，船体设两层甲板，纯电池动力全回转对转舵桨双机推进，最大航速为10kn。总长：40.45m，型宽：13.5m，型深3.1m，载客座位为：199人。该船是航行于广州珠江水域的珠江日夜游船，主要用于观光、接待、商务、庆典等。
■近日，由
中船605院负责船舶设计的380客位新能源纯电动力游览船“广游19”号交付启航。该船是一艘取得中国船级社（CCS）颁发“绿色船舶-3”入级符号附加标志的新能源动力船舶，对绿色珠江游水上装备水平的提升起到了关键的推动作用。
