■11月12日，
广船国际为中远海运集团旗下中远海运客运建造的3000米车线多用途货滚船2号船“畅龙海”号从广州南沙启航奔赴大连。11月10日，广船国际1号船坞开启今年第5批次出坞作业，在该船坞建造的TOTAL11万吨LNG双燃料原油/成品油船3号船和交银11万吨LNG双燃料原油/成品油船6号船完成出坞，MSC16000TEU超大型集装箱船首制船和交银11万吨LNG双燃料原油/成品油船7号船完成半船起浮。
■11月10日，
黄埔文冲为Schoeller Holdings公司建造的GW2700TEU系列集装箱船5#船（H2477）在龙穴厂区正式开工。11月7日，黄埔文冲两艘集装箱船试航凯旋，为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船5#船（H2415）、为建华海运建造的1900TEU集装箱船2#船（H2398）凯旋。
■11月9日，
招商工业孖洲岛基地LNGC“Puteri Delima红宝石公主”轮NO.2液货舱关闭，标志着孖洲岛基地首次完成了NO96型LNGC液货舱殷瓦钢的修理。“Puteri Delima”红宝石公主轮是一艘1995年由法国制造的NO96型LNG运输船。11月7日，招商工业孖洲岛基地“勘探三号”平台起拖离厂，开始南海作业的新征程。该平台于2022年9月7日进厂，至今一共历时2个月。 此次修理的主体工程是3台泥浆泵整体吊运出舱拆检、泥浆泵房、泥浆池等机械舱室钢结构换新和防腐。
■11月8日，
航通公司建造的7999DWT双燃料加油船（2#）顺利举行铺龙骨仪式，7999DWT双燃料加油船（2#）总长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米。该船按法国船级社（BV）规范进行设计，并满足香港国际安全与环境无害化拆船公约的要求。
■11月8日，
英辉南方为中国船舶集团上海船舶研究设计院建造的国内首艘中型自主航行智能游艇顺利下水。11月7日,英辉南方为福建海电运维科技有限责任公司建造的风电运维姊妹船“海电运维503” “海电运维505”举行下水仪式。该姊妹船总长26.7米，型宽9.2米，设计航速26节,采用双机双桨推进，最大载货量达10吨，续航力400海里，具有良好的稳定性、快速性以及较高的抗浪和装载能力。
■11月7日，
显利为 PSA 新加坡合资新公司 PSA PERU 建造的拖轮 PSA TALLAN 完工交付，将前往南美洲秘鲁港口作业。PSA TALLAN 是该公司引入的一款新船型 RAmparts 2400W 拖轮，由Robert Allan 公司设计，入级美国船级社ABS，船长24.4米，型宽11.25米，拖力70吨，航速12节。客户的另一艘姐妹船 PSA WAYRA，也在如火如荼的建造中，将在明年交付。
■近日，
江龙船艇建造的中国长江电力股份有限公司氢燃料电池动力工作船“氢舟1号”成功完成合拢，“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9m，型宽10.4m，型深3.2m，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率500kw，最高航速达到28km/h，巡航航速20km/h时的续航里程可达200km，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。
■近日，
广东中远海运重工完成“利桑德”船舶3000吨钢结构大修改造工程。“利桑德”轮为120000吨阿芙拉型双壳原油轮，长241米，宽42米，型深21米，共有12个货油舱。该轮建造于2007年，本次修理为第三个5年特检。近日，巴拿马籍集装箱船“伊默拉”轮在广东中远海运重工完成为期1个月的修理工程，启航上线。
■近日，
广州瑞松智能科技股份有限公司在国家工业和信息化部、中国工业联合会开展的2022年制造业单项冠军企业（产品）培育遴选中，获批入选第七批“国家级制造业单项冠军示范企业”名单。
