11月22日，中国船舶工业行业协会发布了”中国船协团体标准（第八批）公告”，公告批准了《 船舶企业节能评估技术要求》、《 船舶制造企业绿色供应链管理评价要求》、《船用柴油机企业绿色工厂评价要求》等共16项团体标准。
随着我国市场上新产品、新技术、新服务更新换代速度越来越快，国家标准、行业标准、地方标准制定周期长，侧重于保基本、保安全，无法满足企业的现实需要，国家于2015年开始制定政策鼓励团体标准的制定，团体标准、企业标准是有社会团体和企业主导，制定周期短，侧重于提供竞争力，可满足市场现实需求，团体标准是由社会团体按照确立的标准制定程序制定并发布，由社会自愿采用的标准，中国标准化快速发展，适应国民经济发展要求的重要举措。
在气候变化、全球变暖，日益严峻的环境压力下，将船舶及航运业对环境的污染问题推到了“聚光灯”下，低碳经济”成为全球热点，船舶减排面临前所未有的挑战，全球业界对绿色船舶充满期待。广东船舶工业协会紧跟行业发展趋势，4月，广东船协组织专家团队围绕绿色船舶产品的核心要素，绿色船舶产品的要求等召开了研讨，并对广船国际有限公司提出的“绿色船舶产品”进行了评价工作，对推动我省船舶行业绿色发展将起到积极推动作用。
我们可喜的看到，10月28日，在工业和信息化部公布的工业产品绿色设计示范企业（第四批）公示名单中，广船国际成功入选，这也是目前中国船舶集团旗下第一家以船舶为主业的成员单位入选该名单，这标志着广船国际在绿色船舶产品设计方面综合实力处于行业领先地位。
团体标准不仅可以提高企业的知名度和影响力、弥补市场标准的空缺、为促进企业提升产品和服务竞争力，激发市场活力，推进经济提质增效升级的可靠保障，也为促进行业发展、为国家标准的制定提供基础，中国船协公布的团体标准为企业未来市场需求提供了评价依据，为推动我国船舶行业高质量发展贡献了力量。（供稿/连晓梅）
