11月24日，广东船协根据江门市穗航船舶工程有限公司（简称江门穗航）提出的申请，组织专家组对江门穗航开展了“一级Ⅱ类钢质一般船舶生产企业”的复审工作。
江门穗航船舶工程有限公司成立于2006年，于2015年改制成私营独资公司，公司改制后经重新规划建设后于2017年投入全面生产，公司占地7万余平方米，目前公司根据生产经营形式发展，对生产车间进行扩建，扩建厂房1.5万平方米，扩建后室内车间面积可达3.5万平方米。公司可建造2万吨级以下的各类船舶，以建造中、小型船舶为主，修理、改装各类船舶，产品主是以出口为主，主要产品有：油船、拖轮、客货船、海上自卸砂船、浮船坞、散装水泥船、各式吊桥驳船、砂石驳船以及各类工程船舶、各类渔船等等。
江门穗航在总经理罗真颖的带领下，管理团队已在珠海市独立经营船厂二十余年，凭借高度的行业自律精神，通过多年来的努力，产品目标的定位一直以中、高端产品为目标，以高效率提高效益，有着稳定的高质量的客户，使得穗航船舶多年来在激烈的市场竞争中，保持着良好的信誉和口碑，生产运作顺利平稳，产品进度和质量可控，生产效率不断提升，手持订单交付也较为顺利。就近十几年来建造了大批国内及出口船舶，在产品结构转型过程中坚持细分市场、灵活定位，选择适合自身发展的船舶产品类型和市场领域，2022年，公司凭着良好的诚信获得了中国船级社广州分社颁发的“小型船舶建造诚信船厂资格证明”。
罗真颖表示，江门穗航在2019年取得了“一级Ⅲ类钢质一般船舶生产企业”资格证书。近三年来，江门穗航根据专家评审提出的要求，对标CB/T3000标准提升各方面能力并取得一定成绩，一是在2020年取得环境管理体系证书、2021年取得职业健康管理体系证书、能源管理体系证书，并在生产过程中严格按照标准要求执行；二是江门穗航非常注重对人才技术的培养，鼓励工人们在工艺创新方面多研发、多创造，如自主研发的实用新型工具端头定位切割器，使得端头打磨量减少了70%，自主研发的简单操作的管道焊接铺助工具，降低工人的劳动强度，提高了效率和质量；三是公司紧跟航运业发展市场需求，在建造领域中取得突破，如在建的39.2米的近海风电运维船；在公务船方面取得进展承建了海事2×500BHP浅水拖轮，不断丰富产品线。
广东船协专家组认真审核了江门穗航的书面申请资料，并从通用要求、管理要求、人员要求、计量检测要求、生产设施要求、生产设备要求共6个方面进行了评审，专家组认为江门穗航于2019年取得了船舶生产企业资质后，通过这次复审，看到江门穗航通过研发创新、工艺创新等手段，使公司在管理提升、提质增效和造船产能等方面更上了一层楼。提升永无止境，成长永不放假。为了帮助穗航公司在造船业务方面持续进步，广东船协将定期组织相关专家对公司进行现场指导和交流。
