■12月1日，
广船国际2号船坞迎来了今年的第四批次出坞，这一批次共完成3艘船出坞，分别为MOBY 2500客/3800米车道豪华客滚船2号船、TOTAL 11万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船和一艘特种船。近日，广船国际所属文冲修造 “迅城”轮、“MSC维达”轮两船同日完工出厂。“MSC维达”轮是地中海航运公司8950TEU箱的集装箱船，主要工程为混合式脱硫改装和常规修理工程。“迅城”轮是PACIFIC INTERNATIONAL LINES PTE LTD公司6600TEU箱的集装箱船，也是KOTA系列脱硫改装系列最后一艘船。近日，中国船舶（香港）航运租赁有限公司与广船国际有限公司签订1艘1600吨自升自航式平台风电安装船建造合同。
■12月1日，
江门南洋船舶为Nisshin船东建造的40500DWT 散货船（JNS194）在南洋重工厂区正式开工。11月29日，江门南洋船舶为日本Nisshin 建造的40000DWT散货船“EVA SUNRISE”号顺利交付。
■11月30日，
黄埔文冲成功交付为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船“EA GANNET”轮。这是该批次船的第五艘（H2415），后续还有三艘1500TEU船待交。近日，黄埔文冲承建的85000吨散货船3#船（H3093），GW1900TEU首制船（H2431）出坞。两船一船主船体起浮、一船艉半船起浮。同日，同坞建造的长江航道局13800方自航耙吸式挖泥船2#船（H2436）主船体起浮、85000吨散货船4#船（H3095）完成了半船起浮。
■11月30日，
招商工业孖洲岛基地建造的14000KW大型巡航救助船（升级版）顺利下水。14000KW大型巡航救助船（升级版）是招商工业承接的技术含量最高、功能最先进、建造难度最大的项目之一。
■近日，由
澳龙船艇为三峡新能源海上风电运维江苏有限公司承建的国内首艘双模式高速风电运维船顺利下水。本船为全铝合金结构，总长32.5米，吃水1.6米-2.5米，设计航速不小于20节。
■近日，
显利建造的第8艘 CLB72游艇顺利下水。该游艇总长约22米，配搭了两台 Volvo IPS1350发动机。目前，CLB72 在进行最后整装调试，将于年尾启程往美国。
