■12月15日，
黄埔文冲为交通运输部东海救助局建造的4艘4000千瓦中型海洋救助船正式签约。该批救助船是在首制船“东海救151”号的基础上，结合“救捞船型+智能”新技术方向，开发设计的新一代智能型中型海洋救助船。该系列船将进一步提升海上救捞的网络化、数字化能力，更好地适应新时代海上救捞的新要求，更有力地保障新征程平安中国的建设。
■12月15日，
广船国际为瑞典 Stena Proman 航运公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船4号船完工交付。该船是我国建造的首型甲醇双燃料动力绿色船舶的第4艘姊妹船，由广船国际自主研发设计建造，是广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一，将引领航运绿色发展方向。12月15日，亚洲第一、世界第三大的海工驳船”海洋石油229“轮在广船国际所属文冲修造圆满完成升级改造三期工程。12月12日，广船国际为招商局南京油运股份有限公司建造的4.97万吨成品油船1号船命名交船，该船是广船国际为招商南油建造的第9艘“永”字号MR油船，也是双方去年签订的4艘新造船订单中的首制船。
■12月12日，
广州打捞局成功扳正一艘在拖航途中倒扣翻沉在珠海外伶仃岛与香港南丫岛附近的非自航运输驳船“OEI TAN CANG 01”轮，恢复了该海域的通航，有效避免了难船对海底光缆的破坏。“OEI TAN CANG 01”轮总长100.6米，宽30.48米，深6.1米，空船重量2198吨，满载排水量12893.8吨，船上装载9台门机。该船于10月19日途经珠海外伶仃附近海域时，右倾172度倒扣翻沉。
■近日，
江龙船艇为辽宁省丹东渔政执法队建造的两艘300吨级渔政执法船在中山科技园正式点火开工建造。近日，江龙船艇为佛山三龙湾蓝海豚文旅有限公司建造的50米/400客位纯电动游船“三龙湾2号”在中山科技园下水。该船是江龙船艇在新能源船艇领域自主研发与设计的集大成者，并获得了中山市工业设计大赛金奖。近日，江龙船艇开工建造深圳市公安局南山分局40米级高速指挥艇。近日，江龙船艇承建的浙江省海洋与渔政总队20米级全铝合金执法快艇下水，该船型共计两艘，与在建的两艘300吨级渔政船为同一中标项目。
■近日，
亚光科技集团为海南省农业农村厅建造的一批12米渔港消防艇陆续交付。该批船艇是由亚光科技集团设计建造的又一批精品消防船艇。入列后将进一步提升海南东线和西线水域的应急消防及救援能力，可实现消防安全保卫力量从陆地到水域的全覆盖。
■近日，由
中船605院设计的26m高速风电运维船“海电运维503”顺利完成试航。该船受福建海电运维科技有限责任公司委托，由
英辉南方承建，将用于海上风电场日常运行和维护，同时兼顾运维人员的接送，为继六〇五院自主研发设计的海电运维“501”、“502”之后的系列优化定型船。
■近日，
广西中船北部湾首个广东内河船油改气设计项目“粤都城货2092”在改造厂江门市港作船舶工程有限公司码头水域完成系泊试验及倾斜试验项目。该船为航行作业于珠江水系A/B级航区的尾机型尾甲板室散货船，主要运输河砂石、砖块及杂货等。总长79.1米，型宽15.38米，型深4.5米，符合内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列。
