【特别关注】广东船协会员单位新动态（1月29日–2月4日）

■2月2日，广东凯力与黄埔文冲战略合作签约仪式在凯力会议室隆重举行。此次签约代表着双方未来五年战略联合，实现资源共享、优势互补、互惠互利、合作共赢。

■2月1日，江门南洋船舶为日本Nisshin 船东建造的“ECO TRADER”号顺利交付。

■1月31日，广船国际联合中船贸易为国银金租建造的4.96万吨化学品/成品油船1号船举行命名交船仪式。该船采用广船国际自主研发的新一代MR船型设计，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求。

■1月31日，黄埔文冲承修的中国仿古大福船“福宁号”完工离厂。这是一艘渔业观光休闲船，在厂修理期间，以漂亮的外型、独特的风格吸引着员工、来宾和研学学生的目光。

■1月31日，显利为香港联合船坞集团有限公司建造的首艘双燃料动力拖轮（LNG/燃油）“LNG Sentinel II”启航前往香港，将会在香港首个海上液化天然气码头作业。1月31日，显利为港九小轮有限公司建造的首艘碳纤维高速客轮港九1（HKK 1）启航往香港，将投入到香港至离岛渡轮的航线运营。1月30日，显利为孟加拉国港务局（Mongla Port Authority）建造的两艘32米护航拖轮 M.T. NEEL KOMOL 和 M.T. JOYMONI 于启航出发，将前往孟加拉国第二大港口蒙格拉港（Mongla Port）。

■1月29日，航通公司建造的7700DWT油化船（1#）举行铺龙骨仪式。7700DWT油化船，全长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，入级LR，挂葡萄牙旗，满足挂欧盟船旗国要求，无限航区。

■近日，广东中远海运重工承接的海上油气平台钢桩项目已全部交付，累计10批112根60000吨。钢桩板厚约10厘米，直径最大2.7米，单根重量最重超过650吨。广东中远海运重工经过不断积累钢桩生产经验，不断优化工序，已建成月产5000吨、年交付60000吨的钢桩智能流水生产的能力。

■近日，江龙船艇承建的海关总署江门海关（1艘）、拱北海关缉私局（2艘）15米级超高速摩托艇项目顺利完成验收交付。该船型是江龙船艇超高速执法快艇系列成熟船型，总长15.3m，型宽3.74m，型深2.05m，吃水0.8m，采用双机双桨推进，搭载两台735kW功率主机，设计航速不小于55kn，实测最大航速59.6kn。

■近日，瑞松科技及董事长兼总裁孙志强凭借“复杂过程信息物理融合系统关键技术与应用”项目荣获广东省科学技术奖科技进步奖一等奖。广东省科学技术奖是广东省在科技领域的最高奖项，由科学技术奖评审委员会综合评审，省科技厅审核，省人民政府批准发出，主要授予在促进科技进步和经济社会发展中做出突出贡献的个人或组织。