【特别关注】广东船协会员单位新动态（6月10日–6月16日）

■6月15日，亚洲第一、世界第三的“海洋石油229”轮在广船国际所属文冲修造圆满完成四期改造工程 。“海洋石油229”轮本次四期改造，主要完成2200吨浮箱拆除、拆卸摇臂吊岸存储、护舷胶安装、绞车系统安装调试以及新加压载水处理系统。

■6月12日，航通公司建造的一艘85米水下支持维护船顺利开工。该船全长85米，型宽22米，型深8米,设计吃水6.2米，设计航速12.5节，住员124人，入级ABS美国船级社，满足无限航区要求。6月11日，航通公司建造的65米多用途海工船（3#）顺利开工。该船全长65米，型宽16米，型深6.8米,设计吃水5.1米，单壳结构（局部为双壳），设计航速10节，系柱拖力80吨，继航力21天，入籍ABS美国船级社，满足无限航区要求。

■近日，江龙船艇承建的挪威Moen Marin AS两艘20米级水产养殖工作船举行开工仪式。该船型总长21米，型宽12米，型深5.1米，采用混合动力推进，双体船型，稳性好耐波性优良。该船是江龙船艇首次进军北欧市场。

■近日，显利为 Svitzer 建造的“铁鸟系列”最后一艘拖轮 IRON FINCH 在喜炮声的伴随下启航，将与前3艘姐妹船齐聚澳大利亚港口作业。四姐妹均是 RAstar 2800-CL 船型 ，入级英国劳氏船级社（LR)，船长28.4米，型宽13米。随着拖轮 IRON FINCH 的启航，标志着“铁鸟系列”拖轮项目圆满收官。

■近日，玉柴船动与招商工业旗下船厂招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司在珠海举行了12台主机合同签约仪式，分别是10台5S50ME-C9.7-LPSCR以及2台5X52-S2.0-HPSCR主机。