近日，广东省船舶工业协会应省工业和信息化厅邀请参加关键核心技术产业化相关问题座谈会，省工业和信息化厅副厅长吴东文主持会议，一些重点行业协会代表应邀出席了会议。参加两轮座谈会的船舶工业协会代表有：协会秘书长陈建榕、协会副会长单位代表周木顺（广船国际总工程师）、姜涛（文冲副总）以及协会理事单位代表刘生法（605院副总师）和张勇明（英辉南方总助）等专家出席了座谈会。
会议围绕如何发展广东省新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济等七大战略性新兴产业和建设电子信息、汽车、智能家电、机器人、绿色石化等五大世界级先进制造业集群中心为议题、以如何形成产业化模式、揭榜的形式展开讨论。
广东省船舶工业协会秘书长陈建榕认为船舶行业相对其他一些行业而言，可能体量不够庞大，但是船舶工业是一个内涵极其丰富的行业，造船工业就是国之重器。从船舶产品和船舶制造两方面的关键核心技术发展趋势来看，重点应该考虑如下几点：一是，智能船舶技术方面，地方政策应加大对智能船舶关键技术研究、基础软硬件开发、智能系统设备研制、试点示范等方面的支持力度；以技术发展为牵引，以市场需求为导向，统筹推进内河、沿海、远洋各类智能船舶的试点示范。二是，船舶清洁能源技术，船舶清洁能源技术紧跟当前相关领域的发展前沿，以船舶为清洁能源适用对象，厘清其核心技术的内涵、在船舶上的应用系统和利用形式。LNG、氢能源、风能、太阳能、核能、燃料电池等清洁能源在船舶上的应用系统及具体形式。三是，船舶烟气排放治理技术。随着国际海事组织（(IMO)对船舶尾气排放严苛的标准，船舶企业应借鉴当前工业废气处理中运用较为成熟的脱硫脱硝技术，通过对其进行革新、改进或优化，研究出新型的经济的适用船舶尾气的处理技术，早日解决船舶排放尾气的污染问题。四是，船舶制造的工业信息化技术和造船精益管理技术。五是，船舶工业企业VOCs减排和治理技术等等。
广州船舶及海洋工程设计研究院副总工程师刘生法认为在节能环保关键技术核心方面应增加改造和新建绿色能源船舶；在工业互联网方面应增加海上互联网内容；在海洋工程装备方面应增加智慧海洋装备；在海上风电方面应增加海上浮式风电装备内容。
各相关企业代表进行了积极踊跃的专题发言。
（供稿/连晓梅、赵玉英）
