近日，广东省船舶工业协会调研组一行来到珠海云航智能技术有限公司（简称“云航智能”），受到云航智能总经理王兴平、研发经理王远渊等人的热情接待。
王兴平介绍，云航智能成立于2018年，云航智能技术是在航运业与船舶技术进入智能时代大背景下，由智能船舶领域科研领军团队国家水运安全工程技术研究中心与全球领先的无人艇企业云洲智能联合设立，面向船舶智能航行技术研发、航行服务与数据运营、以人工智能技术为核心的新一代信息技术企业。云航智能面向船舶智能航行（也即是IMO所定义的MASS Marine Autonomous Surface Ship），云航智能定位于船舶智能航行的大脑—基于人工智能技术的感知、决策和控制技术和产品的研发。目前已开发完成船舶增强感知系统、辅助驾驶系统，利用船用雷达、AIS、摄像机等传感器信息融合和基于避碰规则的AI算法，可有效提高驾驶人员对环境的感知、判断能力，降低驾驶台工作强度、减少人为因素引发的安全风险和航行事故。
云航智能核心技术团队均为国外一流高校的博士、博士后，专注于船舶智能航行的技术领域，是招商局工业集团牵头成立的中国无人船产业创新发展联盟中唯一一个专注智能航行技术研发的团队。
调研组对云航团队清晰的定位和对技术的追求表示赞赏。陈建榕秘书长说，我们已经有黄埔文冲研制建造的全球第一艘智能船舶“大智号”，“大智号”的特点就是船舶有聪慧的“大脑”，开启了更加安全、经济、环保的航运时代。随着人工智能技术的发展，交通领域的自动化、智能化趋势愈发积极，继无人机、无人驾驶汽车后，无人船也开始成为业内关注的焦点。作为未来海洋运输产业变革的核心，世界各国对于无人船的布局也十分重视。无人船开始受到越来越多人的关注，而云航智能已经开始这方面的研究并有了一些成果，与江龙船艇的合作是非常明智的，如何加强顶层设计，找准切入点是关键，无人船未来发展潜力也将是巨大的，云航智能有一批素质高、年轻蓬勃的人材队伍，星星之火可以燎原，云航智能的未来非常值得我们期待。
参加调研的有显利（珠海）造船有限公司（监事长单位）岑泽宏主任、广州瑞松智能科技股份有限公司（副会长单位）孙文渊总经理、广新海事重工股份有限公司（副会长单位）总经理助理佘良、广东澳美铝业有限公司（常务理事单位）客户开发专员陈灿锋、意昂科技电缆有限公司（理事单位）总经理郑巨东、佛山市顺德区承江汇金属材料有限公司（会员单位）陈亚通总经理等。（连晓梅）
