7月18日上午，中国船舶工业行业协会会长郭大成、广东省工业和信息化厅装备工业处李海军、广东省船舶工业协会会长殷学明、秘书长陈建榕等领导一同前往调研。江门市南洋船舶工程有限公司董事总经理黄非、总工程师钱善波等参加座谈。
江门市南洋船舶工程有限公司（简称“江门南洋”），是一家专业专注于灵便型散货船的现代化大型船舶总装制造企业，是广东省最大的民营船舶制造企业。江门南洋成立于2005年初，位于广东省江门市新会区银洲湖畔。江门南洋下辖两个厂区，占地面积72万平方米，年生产能力超过33万载重吨。
江门南洋荣获Lloyd’s List颁发的全球造船奖，是国家级高新技术企业、江门海关评定的AEO一般认证企业和广东出入境检验检疫局评定的二类企业，2015年12月31日，成为工信部认定的符合《船舶行业规范条件》企业。2016年3月8日顺利通过国家高新技术企业复审，2016年5月20日顺利通过广东省第六批博士后创新实践基地审批，2016年5月30日，江门南洋入选工信部两化融合管理体系贯标试点企业名单，10月13日，江门南洋荣登2016年广东省制造业企业500强榜单。主推产品B型39000DWT绿色环保灵便型散货船被认定为广东省高新技术产品。2017年，研究开发的《造船精度测量及划线装置研究》项目获得新会区科学技术二等奖、江门市科学技术二等奖，同时，江门南洋被认定为第七批广东省创新型试点企业。
一直以来，江门南洋坚定以“小灵便型散货船船东的第一选择”为奋斗目标。经过10多年的不懈努力，该公司目前已成为小灵便型散货船领域的品牌企业，俨然成为该细分市场的“领头羊”。江门南洋在全球船舶市场蓬勃发展的阶段，而同行都在追求船舶大型化的热潮中时，江门南洋通过调研分析全球散货船运输船队保有量及船龄分布等状况后，将小灵便型散货船定位为主营产品，至2018年为止，江门南洋共完工交付69艘小灵便型散货船，占全球小灵便型散货船保有量的3.5%左右，市场份额居世界前列。在近年来全球经济持续低迷的背景下，江门南洋坚持细分市场不动摇，在细分市场做精做优，不断迭代升级产品，加大科技创新投入、提高产品智能化水平，不断巩固和提升在细分市场的地位。
2018年，随着船舶市场的逐步升温，江门南洋紧紧抓住粤港澳大湾区、“一带一路”建设等的发展机遇，借助政策的东风，凭借过硬的产品质量，与合作伙伴再次签署了新船合同，全年生产并出口的39000DWT散货船总计15.82万载重吨，出口产值0.71亿美元，全年完成工业总产值5.40亿元，并计划从2019年起，计划每年提速30%，3年后实现产量翻番。
省工信厅对企业反映中美贸易摩擦下带来的不确定性因素，部分船东存在观望的心理，影响其下单决策及部分从美国进口的船用设备存在延期交货的现象，而导致船厂遭受了船东的罚款等问题进行了交流探讨。对首台套项目申报等相关政策进行了解读。
郭大成对江门南洋产品的定位、选择好的客户、规避风险的作法表示赞赏。郭大成表示“造船业未来的发展不可能再重复‘人海战术’的老路，智能制造势在必行，而江门南洋在加大科技创新、智能制造的投入方面时自已的资源是有限的，建议江门南洋要加强与企业和重点院校的交流合作，寻找更多科研成果产业化机会，为船舶工业做强做优和建设海洋强国作出更多贡献。
广东新船重工有限公司总经理卢宇明、佛山佳骏船舶物资有限公司董事长刘英桥、广州海明船舶维修服务有限公司副总经理李穗波、佛山市顺德区承江汇金属材料有限公司总经理陈聪、广州华之航船务有限公司总经理刘丰华等陪同调研。
