10月10日，英辉南方举行广州港引航站两艘引航交通船ASA089/ASA090铺龙骨仪式。该引航交通船为全铝合金单体高速工作船，船长21米，宽6米，设计吃水1.25米，设计航速达22节，采用深V船型，具有速度快、稳定性高、经济性高等特点，期待她的完工交付，为未来广州港引航站提供快速、高效、安全的引航服务增添助力。
10月9日，广船国际为丹麦TORM航运公司建造的5万吨化学品/成品油船6号船、为中远海运能源建造的11.4万吨原油船1号船以及为上海北海船务建造的6.9万吨原油船1号船完成出坞。另外，为丹麦TORM航运公司建造的5万吨化学品/成品油船5号船也于当天启程试航。
TORM 5万吨化学品/成品油船6号船（外侧）出坞
中远海运能源11.4万吨原油船1号船出坞
北海船务6.9万吨原油船1号船出坞
TORM 5万吨化学品/成品油船5号船启程试航
10月6日，黄埔文冲为滨州港集团建造的7200方自航耙吸挖泥船（H5663轮） “滨港浚8”轮，完工驶离厂区码头前往滨州港，开启新的征程。7200方自航耙吸式挖泥船，设计船长111.25米，型宽24.5米，挖泥吃水7.40米，自由航速14.2节，最大挖深27米，泥舱舱容7200立方，满足连续挖泥29天续航能力。
近日，广船国际为丹麦TORM航运公司建造的5万吨化学品/成品油船4号船“TORM Strong（汤姆强大）”号命名交付，这也是广船国际今年建造完工的第13艘船命名交船。据了解，该船总长183米，型宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，服务航速14.5节，是广船国际与TORM航运公司于2017年7月24日签订的7艘5万吨化学品/成品油轮中的第4艘。
近日，江龙船艇旗下合资品牌——澳龙船艇迎来了珠海高速客轮有限公司238客位铝合金双体客船的开工仪式。该船总长42.1米，型宽10.6米，设计航速36节，采用喷水式推进，外观设计现代简约，沉稳大气，主打商务风，内装豪华舒适。
