4月3日，广东省船舶工业协会调研组（简称省船协）一行赴汕头造船厂进行调研，汕头造船厂厂长许宜杰陪同调研。调研组一行深入到生产现场对复工复产状态以及疫情防控措施、劳动力返岗等情况进行了解，并对船厂转型升级发展相关工作进行调研。
许宜杰介绍船厂近期情况，针对疫情防控工作制定了相应措施：一是严格按照航运集团工作部署要求认真做好“两类人员”情况统计和跟踪工作，建立重点关注人员台帐；二是严查严控，安排消毒人员对厂区进行全面消毒，对进入人员进行体温检测工作，三是做好防疫保障工作，做好宣传工作，做到科学防疫。
船厂受新冠肺炎疫情影响2月、3月采取停班不停工、员工轮流上岗、线上上班、逐步分阶段复工的方式，目前已全面复工复产，劳动力到岗率已达到95%，生产已恢复并有序开展。在疫情期间也没有停止对项目的跟踪开展，3月份完成两艘渔船的维修及钢结构制造一批。4月全面复工后承接四艘渔船维修工作，其中两艘渔船已进坞；车间里钢结构建造安装项目正在布置胎架，一艘驳船开工建造，并有多个项目在持续跟踪中，如与福建宝中海洋工程股份有限公司合作的海上风电项目正在洽谈中。我国海上风电发展行业前景广阔，国家也出台了《风电发展“十三五”规划》，“十三五”期间将积极稳妥推进海上风电建设，重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设，到2020年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上，汕头造船厂有着优良的地理位置，非常适合发展风电项目，这对船厂的转型升级带来了机会和挑战。
省船协调研组一行表示，汕头造船厂有着68年的历史，近年来逐步推进现代化管理，使汕头造船厂的产品质量和管理水平大幅提高。在产品的差异性定位上赢得了市场，取得了成绩，为建设汕头港口经济，打造现代化沿海经济带重要发展极，为加快汕头经济特区发展增添新动能。据全球风能理事会发布的数据显示，2019年全球海上风电新增装机创下海上风电新增装机记录，我国成为海上风电新增装机最多的国家，未来风电产业仍具有广阔的发展前景。福建宝中海洋工程股份有限公司也是协会会员单位，此次两个会员单位的合作也体现了省船协发挥了良好平台作用、智库作用，努力为企业服务的宗旨。（供稿/连晓梅）
