近日，广东省船东协会秘书长徐跃明、广东恒福律师事务所杨运福律师到访广东省船舶工业协会，双方围绕船舶行业、航运业的发展、新基建给船舶行业来的机遇和挑战及船东与造船企业如何加强交流、共同发展进行了深入探讨。
徐跃明表示，当前航运业仍处于供求矛盾加大、行业风险性较高的“弱平衡”状态，但从长期来看，中国经济和贸易增长的动力仍在，船东协会也在积极应对国际国内形势的变化，坚持创新，实现高质量发展，随着国家能源结构调整、环保节能减排政策的实施,广东地区船舶采用LNG作为船舶燃料动力成为了重点关注领域。交通运输厅联合广东、广西、贵州、云南4省区人民政府印发《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018~2020年）》（以下简称《绿色行动方案》）提出推动形成以绿色港口、生态航道、清洁船舶为核心的珠江水运绿色发展方式，加快推进LNG动力船舶的开发应用已经成为船东和船厂共同关注的课题，船东协会与省船协是友好协会，并一直保持密切联系，今后希望我们加强交流合作，共同推动船舶行业、航运业的高质量发展。
杨运福现任广东恒福律师事务所主任、执行和高级合伙人。2017年被广东省船东协会聘请为法律顾问。自1994年开始从事律师工作至今超过23年的时间里，处理了超过800宗的海事海商、保险、物流等纠纷案件，积累了丰富的处理案件经验；是我国海事海商、保险、物流领域顶尖和资深的律师，他表示，愿意通过省船协这个优质平台为会员单位提供法律方面的服务。
省船协秘书长对徐跃明秘书长、杨运福律师的到访表示热烈欢迎。广东船舶工业在推动液化天然气（LNG）在水路运输中应用取得了引人瞩目的成果。
紧随双燃料豪华客滚船“VISBORG（威斯堡）”号、1400TEU双燃料集装箱船“Containerships Nord（北方）”号这样的“明星船舶”之后，由东莞南祥造船有限公司为珠海港集团云浮珠港新能源有限公司建造的“油气合一”LNG加注趸船“珠港西江能源01”号也竣工交付。在绿色发展理念的引领下，广东推广LNG动力船舶从未松懈，在支持船舶建造的同时，不断加快供气用气体系、加注设施建设的步伐，全力建设LNG燃料在水运行业应用的完整产业链，LNG应用不仅仅是船企或者船东单方面的选择，更需要全产业链共同推进。
近一段时间以来，“新型基础设施”成为热词。基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。我们看到，我省船舶行业已积极参与“新基建”项目，并充分利用“新基建”带来的机遇，精心布局。船东和船舶企业是唇齿相依的关系，保持良好的沟通能够更加了解各自的需求，做到信息对称，有益于共同发展，双方将继续维护好我们优良的交流合作平台，为船舶行业的发展共同努力。（供稿/连晓梅）
