7月1日上午，中船工业成套物流（广州）有限公司（简称中船物流（广州）公司）党委书记彭小琛、船用物资部副经理刘币应邀参加广东船协的配套专题座谈交流会，双方围绕我省船舶配套供应链情况、提高配套产品质量及配套准入条件方法等进行了探讨。
彭小琛介绍，中船工业成套物流有限公司总部设在上海市杨浦区。中船工业成套物流（广州）有限公司是中船物流下属的全资子公司，前身为中国船舶工业集团公司物资部广州分部，公司成立于2012年11月，是广州市黄埔区临港商务区重点引进的企业。中船物流（广州）公司依托中船集团在船舶制造领域的扎实基础，在中船集团外进一步延伸产业链，目前形成了以钢材、能源为龙头的优势项目，集中采购、能源化工、钢贸物流、再生资源业务板块全面发展的格局。中船物流广州公司设有四个贸易部门，分别承担集团内集中采购业务、市场化大宗、普通贸易和物流贸易业务。公司拥有一支业务精通、爱岗敬业的队伍，现有各类业务骨干近100人，其中具有高、中级技术职称专业人才30多人。
彭小琛表示，中船物流（广州）公司是广东船协的理事单位，广东船协一直致力为会员单位服务，搭建良好平台，增强了会员单位的凝聚力，如现在正在开展的“船舶配套生产企业准入条件”工作，就搭建了总承企业与民营企业之间供需情况互相了解的平台，对推动我省船舶配套企业的高质量发展起到良好作用，有助于中船物流（广州）公司对我省的配套企业有更广、更深入的了解，对拓宽采购业务非常有帮助。
广东船协表示，国家坚定不移建设海洋强国和制造强国，海上风电、海洋牧场、海洋开采、海洋科技装备等领域的快速发展，同时粤港澳大湾区建设深入推进，为海军装备、海上维权执法装备等防务装备建设以及大型钢结构等非船业务发展带来良好的发展机遇。而广东的船舶配套业发展相对滞后，船舶配套产业规模较小，本地配套率低，远落后于上海、江苏、浙江等省市地区，设备大部分需从省外购买或国外进口，高昂的运输成本、隐性的管理成本、不可控的纳期严重制约了我省船企的造船生产。
近来，为提升我省船舶工业的配套与服务能力，帮助船舶领域的优质民营企业了解船舶领域大型企业的采购需求、合格供应商名录准入标准。由广东船协与政府相关部门牵头，开展了一系列相关调研活动，并由广东船协与广船国际、黄埔文冲联合开展工作，共同推动我省船舶配套企业的高质量发展，中船物流（广州）公司承担着中船集团的集中采购任务，此次“船舶配套生产企业准入条件”工作的开展对中船物流（广州）公司今后的采购工作无疑提供了有利的资源信息。（供稿/连晓梅）
