10月21日，广东省船舶工业协会调研组一行来到协会副会长单位——广新海事重工股份有限公司(简称广新海工）开展调研活动，广新海工党委书记、董事长李祥明等领导热情接待了调研组一行。
李祥明详细介绍了广新海工的历史沿革，广新海工原为广东广机海事重工有限公司，是由广东省广新控股集团下属的广东省机械进出口股份有限公司（简称GMG）控股组建，以海洋工程装备和特种用途船舶研制为主业的股份制企业。公司位于广东省中山市火炬高技术产业开发区临海工业园内，占地面积40万平方米，海岸线780米；拥有360×39.8M干船坞和200×39.8M半坞式船台各一座、600米长舾装码头一个、大型龙门吊等相关配套设施及8万平方米生产厂房。公司主营业务为特种船舶、高性能船舶的生产、经营，海洋工程装备的设计、制造、修理，船舶辅机及配件的设计、制造，船舶工程技术咨询服务等。
广新海工自成立以来，先后战胜了美国金融危机、欧债危机和行业萧条的冲击，承制并交付了一批高技术海洋工程船、平台服务船、油轮等海工产品，客户遍及欧洲、美国、东南亚、中东和国内市场，其中包括全球最大的海洋工程服务商-美国潮水公司。广新海工不断探索新的领域， 2018年成功建造交付了国内首艘果汁运输特种船，成功填补了国内空白，承建世界最大的专业冷藏船运输商Seatrade公司的四艘冷藏船，截止 2019年，已交付了3艘；深耕海工市场交付的第一艘全电力推进船“90米深海潜水支持船”的建造体现船厂创新能力、建造能力和攻坚能力的新船型。客观来说，广新海工在建造小海工装备领域无论从规模上、还是在建造水平方面来说都已进入国内外先进行列，也为高质量发展目标打下了坚实基础。
广东船协秘书长介绍了今年以来，协会重点推进工作：一是在广州市相关政府部门的支持下开展了船舶配套企业进入船舶总装企业的工作，目前工作已完成，并取得了良好效果；二是推动船舶企业开展国防动员活动；三是参与德庆县政府建立高新船舶产业园区的工作，协会组织专家为德庆县提供了
《粤港澳大湾区（德庆）高新船舶产业园项目研究报告》和项目推介工作；四是积极为政府相关部门制订的船舶产业政策提供了建设性意见等工作；五是船协承办两年一届的广州海事展将在今年年底的12月9日-11日召开；六是协会不仅是信息平台还是智库平台，协会下一步工作拟建立人力资源信息平台，实现人才资源共享；七是为促进我省船舶行业高质量发展，组织专家团队积极开展船舶生产企业和设计单位的评价、指导和咨询服务等工作。
广东船协秘书长说，近年来，随着大数据、物联网等新一代信息技术飞速发展，海洋作为对信息具有高度依赖性的特殊领域，更是迎来划时代的发展机遇。我国高度重视海洋牧场建设，先后创建了86个国家级海洋牧场示范区，233个海洋牧场，不仅拓展了海洋渔业发展空间、还有力的促进了海洋渔业可持续发展，未来发展前景广阔，而我省的骨干船企在海工领域有强大的建造技术，以往建造钻井平台的技术完全可以应用在海洋牧场和海上风电项目（特别是海上风电安装平台）上，拓展海洋牧场、海上风电安装平台等新装备领域也是船舶工业产业转型升级的必然选择。
广东船协监事长单位岑泽宏主任说，广东船协在会员单位之间的调研活动进行的非常有特色，且富有成效，受到了会员单位普遍欢迎。对企业情况的深入了解、政策导向的引导和宣贯、行业发展趋势研判、与政府之间的沟通交流以及信息反馈工作是协会重点工作内容。广东船协紧紧围绕为会员单位服务的宗旨，不断为会员单位为创造了价值。（连晓梅/供稿）
