■11月28日，
黄埔文冲为中船租赁建造的新一代Mini Cape型12万吨散货船H5619顺利完成海试返航，该船型总长255米，型宽43米，型深20.5米，是该公司历年来承接最大载重吨位的船型。11月23日，黄埔文冲为新加坡太古轮船（The China Navigation Co. Pte. Ltd.）建造的2750TEU系列集装箱船 “NOUMEA CHIEF”（H5531）在龙穴厂区签字交付。近日，黄埔文冲建造的一艘现代化科考船——新型地球物理综合科学考察船（H2383）“实验6”用时10天高效完成共计62项试验项目的航行试验，胜利返航。
■11月25日，
招商蛇口与维京游轮宣布正式签署合资协议。双方将本着“互利互信、合作共赢、共同发展”的原则，通过组建合资公司，共同致力于打造以服务中国高知客群为特色的中型奢华邮轮旅游产品，成为全球领先的高端邮轮运营商。
■11月24日，新加坡
太平洋海洋工程(珠海)有限公司（PaxOcean Zhuhai）为瑞典STENA集团旗下的STENA OIL公司建造的5600载重吨电力推进冰区燃料加注船成功交付，起航前往波罗的海开启全新征程。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC) 研发设计，秉承国际领先的设计和运营理念，该船总长99.75米，型宽18.5米，设计航速12.5节，载重量5600吨。
■11月24日，由
航通船业承建的49.8米甲板驳船1#、2#项目顺利开工。此船为钢质非自航甲板驳船，单甲板、全焊式结构，垂线间长49.8米，型宽23米，型深4.6米，设计吃水3.5米。
■11月23日下午，
广东中远海运重工经过11个小时的连续作业，按计划完成第二艘燃煤过驳船改装项目“尼基”轮的倾斜试验，标志着该轮改装工作取得了重大突破，向完工开航更迈进了一步。
■近日，
广船国际为南方电网建造的中交三航桂山海上风电场建造的单桩基础结构37号、38号单桩成功过驳发运，标志着广船国际建造的首批风电单桩实现“开门红”，这是广船国际继建造交付国产首批风电吸力筒导管架后，再次在风电业务领域实现了新的拓展。
