近日，为进一步推进广东省内河船舶LNG动力改造工作深入开展，中船605院专程拜访广东省船舶工业协会，双方围绕LNG动力改造工作开展情况，从项目实施、船东意愿、广东省船舶配套情况等方面进行了深入交流。
会上中船605院介绍了开展LNG动力改造项目的情况，早在2009年，中船605院就与中国海洋石油集团有限公司、中国石油化工集团公司等能源公司合作，开展LNG运输船、LNG动力船以及珠江水域LNG动力船舶的推广工作，先后完成了小型LNG运输船建造预可研、珠江380客位LNG单燃料动力游览船研制和LNG柴油双燃料动力拖网渔船研究、《广东省LNG燃料动力船舶应用研究》课题研究、国家工业和信息化部高技术船舶科研项目LNG燃料动力拖网渔船研制、LNG渔业综合补给船研发工作等，大力推进广东省船舶清洁能源应用。
广东省积极响应国家生态文明建设促进绿色航运发展，在2020年5月29日，中国船舶集团有限公司联合中国海洋石油集团有限公司与广东省人民政府在北京签署了《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》，计划完成约1500艘适改船舶LNG动力改造，建成并运营LNG加注站19座；2020年10月15日，中船 605 院与中国海洋石油集团有限公司、清远华发船务有限公司及广东赋力海运有限公司于深圳海博会上签署了“广东省内河船舶LNG动力改造及供气协议”。现阶段由中船集团、中国海油以及相关航运企业形成合力正在大力推进项目建设，省政府相关部门就加注站建设及项目实施方案等内容多次召开会议，积极推动项目落地。
中船605院还就LNG燃料动力技术发展情况、设备配套需求及规范等做了简要的介绍。LNG动力船舶技术发展至今已较为成熟，为保障LNG动力船的安全性，船级社及海事局根据不同的风险隐患，颁布了关于建造、加注、安全管理等方面的规范法规，中船605院设计的LNG动力船已完成建造，并正常运营。
605院设计的双燃料船
双方就项目的开展对带动广东省船舶产业链的建设进行了详细的交流。广东省船舶配套产业总体水平较弱，广东造船的配套设备除进口设备外，主要依靠长三角地区供货。船舶清洁动力项目的推进，可充分发挥广东省大规模市场优势和内需潜力，构建省内外双循环相互促进的新发展格局，积极推进广东省相关配套设备的应用规模，促进相关设备配套产业的发展，大力拉动广东省造船产业的发展。
广东船协秘书长表示，党的十九大明确提出要坚持人与自然和谐共生，将生态文明和美丽中国建设提升到前所未有的新高度，绿色发展成为中国特色社会主义新时代的鲜亮标志。随着国际和国内环保规范的逐步收紧，船东选择绿色动力的紧迫性也越来越强。通过实施船舶清洁动力改造，在有效减少船舶污染物排放的同时，也可以不同程度促进能源、设备配套、造船等产业的发展，LNG的推广应用需要产业链作为支撑，广东省要为LNG的使用提供成套的产业服务，需要解决LNG燃料加注、配套安全管理条例等现实问题，LNG应用不仅仅是船企或者船东单方面的选择，更需要全产业链共同推进，
我们要围绕中央精神，以605院先期研发为契机，在相关产业在初期参与研发阶段，并对成熟的配套产品纳入供应商名录，形成高质量的、系统集成较完善的产业配套集群，带动新业态的发展、打造我省的产业链新格局。（连晓梅/供稿）
