近日，广东船协调研组一行赴江门地区调研，首站来到了广东民华船艇科技有限公司(简称民华船艇)，与民华船艇董事长程云华等高层进行座谈交流。
民华船艇成立于2001年，经过近二十年的高速发展，现已发展成集游艇研究设计、制造和销售于一体的高科技船舶企业。产品分为商用游船（游览观光船、高速客船、画舫船），特种船（公务船、工作船、快艇），小型游艇和豪华游艇；游艇研究、设计、制造和销售服务于一体的高科技船艇企业，通过了中国船级社ISO9001质量管理体系认证，主要设计建造110英尺、82英尺、78英尺、63英尺、56英尺、45英尺、40英尺等豪华游艇，游览观光船和高速客船，共三大系列上百个品种，其中四种产品在2019年被认定为广东省高新技术产品，产品远销澳大利亚、东南亚、南非、莫桑比克、葡萄牙等亚、非、欧国家，是“一带一路”沿线国家的游艇建造的主要厂家之一。
2020年疫情暴发引发全球经济衰退，对造船及航运市场产生较大冲击，船舶行业企业普遍面临合同履约困难、订单萎缩，民华船艇也同样遇到了订单难的问题，但民华采取各种措施挺过去就能看到春天，2021年在手订单有7艘，均为国内产品，程云华表示民华有信心在国内船艇市场找准定位，做实做好。
广东船协陈建榕秘书长表示，目前国家大力实施扩大内需政策，提出要大力发展内河水运战略，最近《广东省航道发展规划（2020—2035年）》正式出台，《规划》提出，将充分发挥广东沿海深水良港和内河港口资源优势，打造全省沿海深水航道和内河高等级航道网，全省内河航道已形成以西江干流和珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网为核心，地区重要航道为依托，其他航道为基础的沟通西南、江海联运、辐射周边的内河航道体系。江海联运深水航道的升级，必然为广东中小船艇企业的发展提供了新“引擎”。国家进行供给侧结构性改革，接着在需求端加强牵引，不断扩大内需，创造需求，以支持实体经济持续发展，内河船舶转型升级迎来了全新的发展时期。广东的中小企业应努力发挥各自所长，要高站位开展上下游产业链的深度合作，明晰产业链条发展方向，寻求最佳合作模式，体现优势互补、错位协同；要勇于创新，在向先进企业学习经验的基础上，多维度思考产品应用场景，开拓更广阔的市场空间。（供稿/连晓梅）
