■10月29日，
江门南洋船舶40000DWT散货船JNS181圆满完成试航任务。
■10月26日，
广船国际为中远海运客运建造的1370客/2800米车道豪华客滚船2号船如期启程试航。作为关键的后道工序，居装参建团队在空船测重节点前后仅不到一周的时间内，齐心协力、全力以赴，抢赢了上建2台电梯的负荷试验、4个区域的房间家具安装完整、4个竖区的供/排水系统以及上建空调的调试等工作，确保了试航期间舒适高效的工作环境，更为保交船奠定了基础。
■ 10月25日，
航通公司为汕尾粤电航务服务有限公司设计并建造的6000匹全回转消拖两用拖轮在制造中心举行了铺龙骨四方见证仪式，并与船东、江门海事局、中国船级社珠海分社的四位代表共同签署了《船舶建造重要日期确认书》。该船总长38.2米，型宽12米，型深5.03米，设计吃水约3.8米，航速约13节，入级CCS，满足沿海航区（非冰区）自由航行以及拖带、顶推、倒拖作业的要求。
■近日，新加坡件杂货航运公司AAL Shipping继续扩大船队规模，在
黄埔文冲订造4艘32000载重吨多用途船（MPP），同时收购了2艘二手船。最新订造的4艘超大型重吊多用途船将成为AAL Shipping船队中“第三代”船舶，该系列船具有创新设计、重型起重设备以及优化的MPP货物接收和处理能力。每艘船载重量为32000吨，配备3台重型起重机（每台350吨，最大起重能力700吨）。
■近日，由
英辉南方与中国船舶集团海装风电股份有限公司联合设计制造的“中国海装001”专业风电运维船在广州番禺顺利下水。该船是国内第一艘30米级双壳体全铝合金专业风电运维船，该船总长30.05米、总宽9.9米、型深3.2米、吃水1.7米，设计航速25节，最大装载38吨，可抗浪高4米，可搭乘12名运维人员和6名船员，具有优良的安全性、快速性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，能实现山东、江苏、浙江、福建等不同海域的高效运维。
■近日，汕尾甲子—500MW海上风电项目首桩沉桩作业圆满完成。这是全国首个实现海上主体工程开工的平价海上风电项目。
广州打捞局投入“华天龙/德顺/德穗”船组进行该项目首桩的安装工作。此次安装的第一根桩为20号单桩，重1612吨，桩长102.4米，最大外径8.4米，作业水深约30.9米。
■近日，
江龙船艇为广东精铟海洋工程股份有限公司承建的20米海上风电运维交通船顺利下水。该船采用江龙船艇自行研发的新型全铝合金双体船型，总长19.58米，型宽8.20米，采用双机双桨驱动，设计航速25节，可搭载12名乘客。
■近日，
北部湾设计公司顺利签订水行政执法巡查船EPC总承包项目合同，这是该公司成立以来首次承接的船舶工程总承包项目，也是继该公司今年开辟LNG动力船舶设计新领域后的又一次突破。该项目为政府采购项目，包含两艘全铝合金公务执法巡查船，公开招标后，该公司立即组织骨干力量集中攻坚，精心策划投标方案，最终成功中标。
