为提升我省船舶配套产业链供应链体系能力，加强船舶产业总装配套协调发展，11月19日，由政府相关部门主办、广东省船舶工业协会承办、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司协办的“2021年船舶配套供需信息对接会”在广州瑞松科技股份有限公司成功举办。
会议有来自广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地区企业近370人参加会议。
广东省船舶工业协会会长殷学明致辞。近年来，我省船舶企业取得了快速发展，以广船国际、黄埔文冲、招商重工、广东中远海运重工为代表的各骨干船企发展成绩令人瞩目。而没有发达的配套业就不可能有强大的造船业，广东的船舶配套产业发展空间巨大，我们要培育、扶持自己的优质配套企业，提升我省船舶配套产业链供应链能力，构建安全的配套产业链供应链、自主可控产业体系，全面提升产业链供应链竞争力。作为省船舶协会，我们有责任和义务推动我省船配企业随着船舶工业同步高质量发展，培育好的优质配套企业为船舶企业服务也是我们要务之一。本次活动由广东船协牵线搭桥，具有引导意义，但船舶配套企业更要增强主动性，积极与本地船厂开展对接、加强合作；要增强敏锐性，对行业新动向、新标准、新规范要提前介入应对，要通过创新提升配套能力，通过强化服务提升产品竞争力、增加企业赢利点。
广船国际副总经理金利潮在致辞中说到，广船国际是国家高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，是华南地区最大最强的军辅船生产和保障基地。在MR、LR、AFRA、VLCC、VLOC型船舶，以及半潜船，客滚船、极地运输船等高技术、高附加值船舶和特种船等船型方面掌握核心技术。而船舶配套产品的价值约占船舶总价值的三分之二，船舶配套业是船舶工业的重要组成部分，同时也是影响船舶制造业发展的重要因素。发展我省船舶配套产业链、打造配套产业链工作意义深远。
黄埔文冲副总经理李晞在致辞中表示，黄埔文冲是国内舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是全国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地，并在海洋采矿、海上风电、海洋科考等新产业、新业态中取得可喜的成绩。大型造船企业，需要几百上千家企业为其提供配套服务产品，而船舶配套是总装建造的决定因素，船用设备是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素，也是现代化船舶的重要组成部分。培育和构建自已的配套产业链对我省船舶建造企业具有重大意义。
会上，广东船协讲解了船舶配套准入评分细则，广州国际、黄埔文冲相关部门详细讲解了物资需求、采购程序要求等具体细则。
参会代表纷纷表示，广东船协搭建了良好平台，为广东省内的配套企业拓展了渠道，起到了“连接器”的作用。（供稿/连晓梅）
