近日，受玉柴船舶动力股份有限公司（简称玉柴船动）总经理邓辉的委托，玉柴船动市场营销二部部长罗火城等到访广东省船舶工业协会，广东船协秘书长陈建榕、协会秘书处等行业专家同志参加座谈。双方围绕船舶配套产业及企业相关多元发展等议题展开了深入探讨。
十二年前，广西玉柴机器集团有限公司与广东世荣兆业股份有限公司携手合作，正式合资注册成立玉柴船舶动力股份有限公司。在雷蛛山脚下，玉柴船动按照“起步，就与世界同步”的指导思想，开始规划建设低速机工厂，脚踏实地开创未来。玉柴船动历尽艰辛，十年磨一剑，砺得梅花香，跨越船舶行业10年寒冬，迎来了玉柴船动的可喜春天。2017年以来，玉柴船动营收年均复合增长率保持50%以上；2021年新接主机订单实现历史性突破，合同总价超8亿元（人民币），是其投产以来主机接单最高记录的近4倍。这份成绩单说明玉柴船动 “做可靠的人，造可靠的机”这一理念已得到业界的充分认可。
秉承玉柴集团完善的生产和质量管理体系精髓，千锤百炼，倾我所有，尽我所能，精雕细琢，打造船舶心脏“中国芯”。玉柴船动成立以来，创造了多个“世界第一”：全球第一台6RT-flex35低速柴油机在玉柴船动成功动车，全球第一台W6X40低速柴油机、全球第一台5RT-flex50DF低压双燃料低速机先后在玉柴船动车间成功进行了原型机试验并交付客户。其中，安装玉柴船动生产的5RT-flex50DF双燃料低速机的Ternsund号化学品运输船被国际知名船舶杂志《Maritime Reporter & Engineering News》评为2016年全球十佳新造船第一名。迄今为止，玉柴船动是全球RT-flex50DF低压双燃料低速机交付数量最多的工厂。
陈建榕对玉柴船动取得的成绩表示祝贺。他表示：玉柴船动作为广东省唯一生产船用低速柴油机的企业，是全球第一家生产低压双燃料低速发动机的企业，迄今为止，又是国内交付低压双燃料低速发动机最多的主机厂家，具有丰富的双燃料发动机制造经验，代表了广东制造的精良工艺和先进水平，屡创佳绩，创造了多个“世界第一”。近年来，更是凭借优质的产品，可靠的服务实现连续增长态势，取得令人瞩目的成绩，并为广东制造赢得了国际赞誉。
同时，陈建榕充分认同玉柴船动“一业为主，多元发展”的经营策略。从发展的角度,实施相关多元化经营战略不仅仅是企业发展的必然趋势,更为重要的是它对企业抵御风险、发挥潜能、增强扩张能力有积极的促进作用。
他认为玉柴船动有着广东地区最精良的大型装备，充足的生产场地，可以充分利用这些有利资源，开展相关多元发展，与主业形成互补。一是发展高端高附加值的钢结构产品，海上风电项目等；二是利用优良的场地开展大型设备加工业务，如高端钢结构模块；三是化工装备，如LNG储罐这类高端容器；四是可为大型总装企业如广船国际、黄埔文冲提供分段建造业务。而广东船协也将发挥平台作用，实现信息资源共享，为会员单位创造更大价值不懈努力。（供稿/连晓梅）
