■3月31日，
黄埔文冲旗下文船重工公司建造的中广核汕尾甲子一项目78#单桩在中山基地顺利装船，整装待发。78#单桩长100.9米、直径8.3米、重量达到1558.6吨，是文船重工公司2022年制造交付的首根单桩。3月30日，黄埔文冲为海南海事局建造的5000吨级大型巡航救助船“海巡03”试航凯旋。该船船长128.6米，型宽16米，标准排水量5560吨，设计最大航速20节。3月29日，黄埔文冲自主研发的1900TEU船一船开工、一船出坞，为亚海航运建造的1900TEU集装箱2#船H2428在文冲厂区举行开工仪式。同日，为建华海运建造的1900TEU集装箱首制船H2397在文冲厂区2#坞顺利出坞。
■3月29日，
广船国际为意大利Onorato航运集团旗下Moby Line航运公司建造的全球最大客滚船——2500客/3800米车道豪华客滚船1号船完成了全船共356个舱室单元吊装进舱。广船国际在去年交付的阿尔及利亚豪华客滚船上首次应用舱室单元预制工艺，经过不断优化制作和进舱流程，生产效率得到了大幅提升。目前5天内可以完成一批舱室单元的制作，每个舱室单元进舱平均用时仅需要13分钟，最快只需要11分钟。
■近日，
江龙船艇承建的九江市公安局水上分局32.7米铝合金公安执法艇顺利完成航行试验，该船为单体全铝合金结构，总长31.4m，型深2.1m，型宽5.8m，采用双机双桨推进，航速48km/h。近日，江龙船艇承建的中国政府援助西太平洋岛国千吨级客货两用岛际交通船交付。该船总长56.21米，型宽11.00米，型深5.20米，可搭载船员25人，采用双机双轴双桨驱动，具有良好的回转与航向稳定性，航速不小于12节，设计续航力不低于2500海里，自持力不少于15天。
■近日，
招商工业孖洲岛基地顺利完成“因赛特”轮主机上部气缸体吊运出舱工程。“因赛特”轮为1700箱集装箱船，主要修理项目为曲轴整体换新，需分别将主机上部气缸体、A字型机架、曲轴等部件吊运进出舱。主机上部气缸体的吊运出舱，是该轮修理工程的一个重要节点，此次吊运工程首战告捷，为后续A字型机架吊运以及曲轴换新工作创造了十分有利的条件，获得了船方的高度赞扬和认可。
■近日，
亚光科技集团与广州出入境边防检查总站黄埔出入境边防检查站签订执勤交通艇项目建造合同，该船船长45.5米，型宽7.6米，型深3.5米，设计吃水1.85米，最大航速25.5kn，该船主要担负珠江水域及沿海黄埔港至珠江口三门岛锚地监管水域常规巡逻、应急处置、联合执法、交通运输等边检执勤、交通任务。
