2022年12月6日，广东省船舶工业协会秘书长陈建榕一行赴广东粤新海洋工程装备股份有限公司（简称粤新海工）调研，粤新海工董事长谭锐锋、党支部副书记梁敏锐、粤新海工旗下子公司海皇科技有限公司总经理许金泉等参加座谈交流，并与粤新海工党支部开展党建交流活动。广州奕极机电科技有限公司总经理钟仕龙、中亿工程（广州）有限公司总经理王小忙、广州海明船舶维修服务有限公司副总经理李穗波、广州瑞港消防设备有限公司船舶部经理刘圣参加调研活动。
谭锐锋对调研组一行的到访表示热烈欢迎。粤新海工创办于 2000年，被当地人誉为“造船之家” ，2003年，国际原油价格开始上涨，陆地石油日渐枯竭，海上油气开发得到前所未有的发展，粤新海工迈进海洋工程装备制造领域，主要业务是海洋工程配套装备的研发、制造、销售、租赁与维护以及船舶的建造和修理，海上作业与辅助服务装备等，旗下拥有南沙和中山两大建造基地，下属配备船舶电气配套、舾装件配套、船舶设计及销售等完善的价值链体系，所生产的产品均应用于全球油气开发领域。在此期间，粤新海工所造海工装备出口东南亚、中东及欧美等国家，持续领跑国内海洋工程装备制造领域。
自2014年以来，受国际油价暴跌，全球海工装备市场陷入持续低迷期，粤新海工也一度面临海工船“去库存”的严峻形势，粤新海工一方面积极去库存，一方面积极寻求新的市场，谋求多元化发展，通过近几年的努力，粤新海工在巩固原有海工船、工程船的基础了，在公务船、消防船、纯电动船、海上风电运维船、海洋养殖等方面取得突破，同时修船、改装及钢结构等领域业务成为公司业务新的经济增长点。
近年来，粤新海工在国内市场大步迈进，2021，粤新旗下子公司海皇科技建造的珠江水域第一艘220车位滚装船在粤新海工南沙建造基地完工交付；2022年国内最大内河消防船建造项目顺利试航；为广东省海洋综合执法部首次建造专用清障船正式开工；为广州港集团旗下广州港务有限公司5型（8艘）LNG动力内河船舶改造项目的首艘改造船“穗航906”在粤新海工南沙建造基地完成交付仪式；中标珠海市农控海洋产业发展有限公司深远海养殖船建造项目等极大的非富了公司的产品线，在国外市场方面粤新海工继续发挥优势，与国际知名拖轮运营公司建造的3艘petiTUG设计的30米拖轮项目在粤新海工大岗基地正式开工。
陈建榕秘书长对粤新海工取得的成绩表示祝贺，他说，在船舶行业，民营造船企业为我国的高端装备事业做出了贡献，是产业金字塔的重要组成部分，如果说大型造船企业以高端船舶引领着行业发展，推动着海洋强国建设，那么民营中小型船舶企业则为沿海、内河物流运输产业及渔业提供了必不可少的船舶装备，民营中小型船舶企业是带动地方就业的重要力量。粤新海工作为广东船协副会长单位、优秀的民营企业代表，砥砺前行积极寻求突破，适时调整生产经营策略，正逐步实现国内和国外两个市场举头并进的良好局面。
陈建榕表示，近年来，协会为促进我省船舶行业转型升级，推动行业高质量发展开展，满足我省船企招投标的实际需求，开展了
“船舶企业生产条件评价”、“船舶修理企业生产条件评价”“船舶设计单位设计资质评价”工作。有道是“岁月不居,天道酬勤”，过去的一年里,我们历经风雨,尽管道路坎坷,尽管困难重重，但也取得了令人瞩目的成绩。我们相信，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，协会也将发挥好平台作用、专家智库作用，为企业出谋划策，更好服务，船舶行业也将迎来更好的春天。（供稿/连晓梅）
