■5月10日，
广东中远海运重工和西南海运举行85000立方米VLGC双燃料系列改造项目开工仪式。85000立方米VLGC双燃料系列改造项目主要工程包括，主机改造由原燃油主机6G60ME-C9.2升级改造为6G60ME-G9.5-LGIP， 增加933立方米甲板罐、高低压泵的全套LPG供气系统。
■5月9日，
显利为澳大利亚Svitzer Towage建造5艘28米护航拖轮中的第2艘船 “ SVITZER DORADO” 号完成下水。本船由Robert Allan公司设计，是一款 RAstar 2800-CL 护航拖轮，船长28.4米，型宽13米，设计拖力80吨，航速12节，入级英国劳氏船级社（LR）。
■近日，
英辉南方在3天内连续实现了4艘船的重大节点，两船开工两船下水。5月10日，英辉南方为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的30米级风电运维船“华舟运维001”顺利举行下水仪式。5月9日，英辉南方为集风新能源科技（广东）有限公司设计建造的30米级风电运维船“量海101”顺利举行下水仪式并召开风电运维船设计及创新论坛。5月8日，英辉南方为中国船舶集团海装风电股份有限公司建造的两艘26米专业风电运维船“海装风电002”和“海装风电003”号正式开工建造。
■近日，国务院国资委公布首届国企数字场景创新专业赛获奖名单。由
广船国际申报的模型驱动的船舶薄板分段“数智”车间项目荣获三等奖。据了解，首届“国企数字场景创新专业赛”由国务院国资委科创局主办，是深入贯彻落实党中央、国务院关于加快数字化发展的决策部署，推进国有企业数字化转型走深走实的重要举措。
■近日，广船国际所属
文冲修造再创进坞纪录，首艘366米长集装箱船在不破坏船体结构情况下顺利进360米长1#坞。“马德里桥”轮是文冲修造重点客户K-LINE公司一艘366米长的大型集装箱船，于4月28日进入文冲修造修理。该轮因货期的原因要求必须在5月15日出坞，5月16日完工出厂。
■近日，
江龙船艇承建的佛山三龙湾蓝海豚文旅有限公司50m/400客位纯电动游船“三龙湾2号”启程交付。“三龙湾2号”由江龙船艇自主研发设计，并获得了中山市工业设计大赛金奖。近日，江龙船艇承建的浙江省瑞安市利伟高速客轮有限公司230客位客船“飞云11号”顺利上水。
■近日，江龙船艇子公司
澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司两艘30米钢铝复合风电运维船1号船喜迎交船，该船是澳龙船艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，未来将用于广东海上风电场的日常运行和维护。
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■近日，
中船华南船舶机械成功签订为大百汇集团4艘10万吨级深远海大型智能养殖工船配套的16台近海起重机订单。该批起重机将作为深远海养殖工船的主力起重设备，主要用于在海上与外部船舶的物资转运。
■近日，
广州打捞局半潜船“华兴龙”轮从迪拜运输风电导管架及海管至挪威，总航程6656海里，历时32天，导管架总重4496吨。
■近日，
中交四航航通公司与中能建华南电力装备有限公司举行战略合作协议签约仪式。签约仪式上，双方介绍了各自企业的基本情况，以及在海上风电重钢装备的市场开发及经营状况。双方立足装备制造，优势互补、资源共享，携手深度开展长期合作。
