广州市发改委组织广州地区船舶企业召开高端船舶和海洋工程装备座谈会

2023年5月11日下午，广州市发改委组织广州地区船舶及配套企业召开了“高端船舶和海洋工程装备”座谈会。广东船协秘书长陈建榕、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理李凯、广船国际有限公司董秘孙百万、英辉南方造船（广州番禺）有限公司总经理陈晓亮、广州柴油机厂股份有限公司副董事长、总经理李伟彪、广州船舶工业有限公司企管部部长马仁贵、广东粤新海洋工程有限公司人事部长梁敏锐、广州船舶及海洋工程设计研究院副总工何兴、广州海工船舶设备有限公司董事长邱湘瑶参加了座谈会。

    陈建榕秘书长介绍了广东省船舶工业情况， 我省船舶产品已形成三高“高技术、高附加值、高难度”的特点，如广船国际的豪华客滚船、半潜船、汽车运输船，黄埔文冲的饱和潜水支持船、高端渔业捕捞加工船、支线集装箱船、智能耙吸挖泥船等产品。承接生效产品高技术、高附加值产品占比达78%。广东船舶工业的‘高技术’‘高难度’‘高附加值’，所以广东在全国的船舶工业领域占有重要的地位。”但广东省现阶段的船舶配套业国产化率能力较弱，在竞争力方面没有优势，远远不能满足船舶建造的需求。

    市发改委相关领导表示，今年党的二十大报告指出制造业是国民经济命脉、是立国之本，船舶工业是现代工业的集大成者,素来被称为“综合工业之冠”，涉及的产业链非常多，也是一个国家工业实力的象征。据中船协统计数据， 2022年我国完工量、新承接订单量、手持订单量份额均保持全球领先，使我们很受鼓舞。广东省是我国三大造船基地之一，而广州市是广东船舶工业的核心地区，主要的造船企业集中在广州地区，推动高端船舶和海洋工程装备向高端化、智能化、绿色化发展是我们要迫切要做的工作，如何以问题为导向，补齐短板弱项，由近及远、建立长效工作机制，需要企业和政府的共同努力。

    各参会企业围绕科技创新、人才建设、土地资源、绿色环保、政策导向等问题开展了深入讨论。（供稿/连晓梅）