【特别关注】广东船协会员单位新动态（2月19日–2月25日）

■2月23日，黄埔文冲迎来两船出坞。当日，为亚海航运批量建造的1600TEU系列支线箱船首制船（H2483）、为AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2#船（H2470）接连出坞。2月20日，黄埔文冲为浙江新一海海运有限公司建造的第四艘85000吨国际散货船“EMERALD SHENGSI”（“翡翠嵊泗”）轮顺利交付。至此，该系列4艘8.5万吨国际散货船全部实现交付。

■2月22日，由广船国际为厦门闽台轮渡有限公司建造的300客位客滚船项目在广州南沙开工。据了解，该项目为1艘以厦门-台湾航线为主短程航行，预计将于2025年下半年投入运营。近日，广船国际联合中船贸易为中船租赁和MSC地中海航运集团建造的第4艘16000TEU集装箱船“MSC CARMELITA”号命名交船。这是粤港澳大湾区建造的最大的集装箱船，也是广船国际建造的首批大型集装箱船的4号船。

■2月22日，显利建造的一艘 RAstar 3200-CL 拖轮顺利下水，该拖轮由加拿大 Robert Allan 公司设计，船长32米，型宽12.8米，入级英国劳氏船级社（LR）， 设计航速13节，拖力82吨。

■2月21日，航通公司建造的65米多用途海工船（1#）船顺利开工。该船全长65米，型宽16米，型深6.8米,设计吃水5.1米，单壳结构（局部为双壳），设计航速10节，系柱拖力80吨，继航力21天，入籍ABS美国船级社，满足无限航区要求。2月20日，航通公司建造的7700DWT油化船3#、4#船顺利开工。7700DWT油化船，全长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，入级LR，挂葡萄牙旗，满足挂欧盟船旗国要求，无限航区。

■近日，招商工业孖洲岛基地完成12万吨级海上浮式生产储卸油装置（FPSO）“海洋石油115”号首次坞修。据悉，“海洋石油115”FPSO是继“海洋石油116”FPSO项目、“南海奋进”FPSO项目顺利交付投入使用后，招商工业孖洲岛基地连续3年圆满完成的第3个FPSO坞修项目。近日，招商工业孖洲岛基地完成世界最大油轮船壳超水油漆工程。据了解，该轮是世界最大油轮之一，该次修理工程主要是船壳水线下三万平方米海生物铲除及超水满扒除锈。

■近日，英辉南方为宁波大港引航有限公司设计建造的国内首艘40米级铝合金高性能引航船“甬港引01号”在宁波顺利完成交接，“甬港引01号”是国内首艘40米级铝合金引航船，船型是英辉南方结合船东水域特点和使用要求进行优化升级的新船型，相较传统引航艇，在耐波性、快速性、稳定性方面更加突出。