3月4日，政府相关部门在广州与广东省船舶工业协会秘书处及部分配套企业就如何持续深入推动船舶配套供需信息对接工作进行座谈交流，并达成共识。
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会议指出，从2019年开始，由广东省船舶工业协会承办，广船国际有限公司，中船黄埔文冲船舶有限公司协办的三届船舶配套供需信息对接会是深入贯彻国家战略，全面推进海洋强省和先进制造业强省建设的有力举措，三届对接活动共有粤港澳大湾区500多家企事业单位参与活动，66家配套企业进入两船合格供应商名录，大力推动了船舶配套产业链补链和强链的作用，辐射带动了大湾区船舶配套产业的高质量发展。
会议强调，这是一项长期的工作，一是协会要充分发挥平台作用，建立长效工作机制、形成工作制度化、体系化，在工作过程中不断发现问题，分析问题；二是要建立对进入名录的企业数据和资料进行统计分析，对好的案例给予表扬和宣传并可同步信息到广州市先进技术服务平台，扩大影响力；三是加强总成与配套，配套与配套企业之间的多维度交流，多开展线下对接活动，创造更多的合作机会，将对接活动工作走实走深。
会议认为，广东是我国船舶工业三大造船基地之一，广州是造船的核心区域，并已形成了以龙穴造船基地为核心的包含造船、修船、海洋工程等产业的高端船舶与海工产业集群。在新时代背景下，广州船舶工业正面临着前所未有的发展机遇，在巩固总装制造产业优势的基础上，大力发展船舶配套业，将是广州全面提升船舶与海工装备产业发展能级和核心竞争力的关键。今年两会代表也提出了应重视高端船用设备、船舶工业软件、关键材料产业链短板攻关，不断提档升级，大力发展LNG装备、绿色船舶、豪华邮轮、智能船舶、深远海油气开发装备等整体配套供应能力。广东船协表示，作为省船舶协会，有责任和义务推动我省及广州市优秀船配企业随着船舶工业同步高质量发展，培育好的优质配套企业为船舶企业服务。
会议还围绕编写广州市船舶行业先进技术产品推荐目录及其他重点工作进行了探讨。（供稿/连晓梅）
