高端装备为建强玻璃注入“新质生产力”

5月23日，广东省船舶工业协会陈建榕秘书长和中国船级社广州分社产品检验处处长任军及调研组一行走进广州市建强琉璃有限公司的生产现场，在建强玻璃总经理刘建军的陪同下参观了生产现场，看到“全智能车船钢化玻璃生产线”正在奏响着生产的“交响曲”。

生产一块曲面船用钢化玻璃仅需480秒

在建强玻璃有限公司的智能制造车间里，几乎看不到工人的身影。玻璃加工的前处理、热弯、合片、包装等各个环节，全部由智能设备自动完成。这是建强玻璃今年新投资500万元组建的“全智能车船钢化玻璃生产线”。该生产线是建强玻璃与国内某知名智能设备生产厂家共同自主研发的一台全智能车船钢化玻璃生产线；经测试该设备生产的钢化玻璃强度、弧位、视野均达标，抗风压能力强，适用于各类船舶前挡玻璃、舷窗玻璃、幕墙玻璃，为船舶设计装配轻量化提供有力的保障。

刘建军说，“推行智能制造，不但确保了产品质量的稳定性，也进一步提高了生产效率和产能。”生产线的引入，让一片曲面钢化玻璃的生产周期从原先的人工建模2~3个小时一炉，到目前的自动化智能建模480秒一炉，批量产品能实现连续作业，除去建模工序年产能可达到 3~5万平方米 ，极大的提升了产能。生产设备的提档升级，让我们的工厂越来越智慧化，使我们从传统工厂也向着智能工厂转变，不但提高了生产的安全性，极大的节省了人力，也为企业的降本增效起到巨大作用，为华南地区船用钢化玻璃智能制造提供新质生产力，我们的生产线产能完全可满足华南地区的船舶建造企业船用钢化玻璃的需求量。

目前，建强玻璃已为重庆、湖南、珠海、大连、山东、武汉等船舶建造企业提供了优质产品和服务，并获得高度认可。

任军表示，建强玻璃建厂25年来，一直脚踏实地的做实业，在技术上苦练内功，不断提升自身能力， “全智能车船钢化玻璃生产线”的研发使用，填补了华南区域多曲面车船专用钢化玻璃智能制造的空白，为华南地区的船舶设计和制造提供了强有力的支撑。

陈建榕表示，随着科技的迅猛发展，智能生产线已经成为了工业生产领域的热点话题之一。智能生产线通过利用先进的自动化技术和数据处理技术，实现生产过程的自主化和智能化，为工业制造带来了巨大的变革和提升，新质生产力以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。

我省船舶制造企业高技术船舶产业核心竞争力显著提升、国际影响力不断增强，如广船国际投入的薄板分段“数智”车间，极大提升产品质量和生产效率，降低生产成本；黄埔文冲公司一体化信息平台、统一物资管理平台，工业互联网平台应用建设及推广；江门南洋运用精度造船等数字化手段及造船的精益管理；江龙船艇投入使用的智能制造配套舾装码头提升了产能，成为企业提升建造能力的利器，这些都成为加快发展新质生产力的生动实践。建强玻璃能够适应船舶高端化、绿色化、智能化发展趋势，投入新质生产力，使产品朝着高端化、智能化方向发展，未来前景广阔。（供稿：连晓梅）