【特别关注】广东船协会员单位新动态（10月14日–10月20日）

■10月18日，中国船舶集团广州公司总承包、广东中威复合材料有限公司为香港新渡轮服务有限公司建造的400客位碳纤维高速客船“新明珠16”交船。全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势。该船为节能环保型船舶，顶甲板安装太阳能光伏板，能保障船舶在靠泊时的照明及空调用电。该船将用于香港水域客运交通，是广州公司承接香港离岛项目批量船中交付的第7艘船舶。

■10月18日，黄埔文冲为自然资源部北海局建造的浮标作业船在长洲厂区下水。该船被命名为“向阳红17”。

■10月18日，由华南建材负责内装总承包的挪威礼诺航运新造第2艘极光系列世界最大、最环保9100车位双燃料汽车运输船Höegh Borealis（礼诺北极光号）在招商重工海门基地出发，开启环球首航。Höegh Borealis（礼诺北极光号）是华南建材与招商重工合作的12艘极光系列全球最大汽车运输船中的第2艘，内装总承包工程范围与8月初交付系列首制船Höegh Aurora（礼诺极光号）一致，涉及生活区、驾驶室及货舱、机舱等区域。

■10月15日，由中国船舶集团六〇五院设计、中国船舶集团广州公司全资子公司华昌国际船舶有限公司总承包的香港海事处2艘钢制爆炸性货物运输船在梧州开工。该船总长33米，船宽7米，型深3.5米，是一型单体高速一类危险品运输船，建成后将接替“长安一号”和“长安二号”，服务于香港水域，为香港土木工程拓展署承运主要用于工程建造、山体开发的爆炸性货物。

■10月15日，航通公司建造的64米拖带起锚船（3#）顺利下水。64米拖带起锚船船，全长64米，型宽16米，型深6米，设计吃水3.5米，双壳（双层底）结构，设计航速10节，入籍ABS美国船级社，满足无限航区要求。

■10月15日，显利为港九小轮有限公司建造的9艘高速客轮中的第6艘“港九 21”（HKK 21）完成下水。该船长35米，宽10.5米，设计载客量为400人，能够满足离岛渡轮服务的需求。与传统玻璃纤维船相比，碳纤维高速客轮“港九 21”（HKK 21）更加坚固耐用，能够承受更大的风浪冲击；同时，由于其轻盈的特性，使得船舶在行驶过程中能够减少能耗，提高速度。

■10月14日，江龙船艇开工建造粤中航道事务中心31米综合测量船、36米航标船、94米趸船。船舶投入使用后，将有效提升所辖水域航标巡查养护、航道测绘管理以及航道应急处置等能力，保障通航安全。

■近日，广船国际属下永联公司成功中标阿联酋重大工程项目。该项目是目前世界上最大的海上酸气处理项目，作为阿联酋国家能源发展战略的重要组成部分，涵盖了人工岛屿建设、海上成套设备以及陆地工厂等建筑物建设的三大核心板块。近日，广船国际属下南方环境有限公司启动了广船国际涂装车间有机废气治理技术改造（二期）项目，并先后中标了湖南涟钢有限公司的折叠滤筒更换项目、舟山长宏国际船舶修造有限公司VOCs废气治理项目、丽水爱玛车业科技有限公司VOCs废气治理项目、中国五冶集团中冶西部钢构车间整体除尘项目、江苏新扬子造船有限公司室内分段车间焊接烟尘治理项目。近日，广船国际属下广东广船国际海洋科技研究院有限公司研制的4.95万吨化学品/成品油船系列船第二套甲醇燃料供给系统顺利交付。

■近日，广州打捞局承接的国电投徐闻增容海上风电场项目叶轮对接完成并通过四方验收，标志着广州打捞局国电投徐闻增容项目施工圆满完成。国电投湛江徐闻海上风电场300MW增容项目共建设单机容量12兆瓦的风电机组25台，配套建设220千伏海上升压站1座。广州打捞局负责风电机组基础及塔筒运输安装作业、升压站导管架基础运输及施工、导管架安装、灌浆、升压站组块安装、监测验收等所涉及的全部工作。