河南省信阳市政府驻深圳办事处到访广东船协

1月6日，广东省船舶工业协会秘书长陈建榕在广州接待了河南省信阳市政府驻深圳办事处书记邢思岑、主任马骥、副主任刘永远等一行，广州瑞港消防设备有限公司董事长徐宁、佛山意昂机电仪器有限公司总经理郑巨东参加座谈交流。

马骥主任向陈建榕秘书长介绍了河南省关于内河船舶建造情况及政府下一步的发展设想，他介绍，河南主要造船集中在淮滨县，淮滨县因水而生，应水而兴，造船业是淮滨县的传统优势产业，自古以来沿淮居民就具备下河能驾舟、上岸会造船的本领，生生不息，代代相传，在上世纪五十年代该县成立了河南省第一家国营造船厂。

淮滨起于淮河兴于淮河，地处河南东南边缘自古有“中原出海大通道”之美誉，长江、运河上行走的散装货船四成产自淮滨4500吨位以下的船，在长江流域每10艘就有3艘是淮滨造的。

受近两年受船运市场需求较旺影响，船厂形势向好发展，淮滨的造船业发展带动了航运、机械制造、电力、轻工、物流、商业、服务等相关产业发展。最近，河南省委省政府提出，支持信阳淮滨县打造河南省内陆临港船艇装备制造基地，为信阳造船产业发展迎来了重大发展机遇。

该县依托船舶制造这一传统优势产业，规划建设造船产业集聚区，打造沿淮十里造船工业带，目前，淮滨县造船产业集聚区具有年造船舶500艘以上生产能力，包括散货船、公务艇、游艇等多品类船舶。马骥表示，广东是沿海发达城市，也是我国三大造船基地之一，广东省船舶工业协会汇集了我省的船舶制造、修理、配套、高等院校、科研院所等企事业单位，具有一定影响力，双方可进行多方位深入对接交流，探讨深入合作途径。

陈建榕秘书长对邢思岑书记、马骥主任一行的到访表示热烈欢迎。并介绍了广东省船舶行业的分布、产业发展情况、行业需求。近年来，广东船舶行业发展取得喜人成绩，广东省船舶制造业历史悠久、并具有相当的规模，以龙头企业为代表的船舶产品已形成高技术、高难度、高附加值的特点，主流船厂的订单大部分已排到2028年，船舶出口方面取得了显著成就，尤其是在大型船舶的出口上，市场表现尤为活跃，船位一位难求，船厂的现有产能趋于饱和，广州、江门、广西等地区对船舶建造的需求都较迫切，提质升级、发展新质生产力已是摆在行业面前的重点课题。在快速发展中，我们也看到存在的一些问题，如：用工贵、招工难与就业难的结构性矛盾、转型升级压力大等问题都对中小企业发展产生了重要影响。

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河南有着河流通江达海的历史，鸿沟水系、隋唐南北大运河、北宋中原水运网，都曾是中原水运的重要组成部分。河南紧紧抓住造船行业快速回升的关键期，也充分发挥了自身的优势，走内涵式发展道路，广东船协可发挥行业平台优势，与河南省信阳市政府进一步加强相关方面的沟通，共同为推动行业发展贡献力量。（供稿：连晓梅）