【特别关注】广东船协会员单位新动态（12月1日–12月7日）

■12月5日，广东中远海运重工承建的第二艘50000吨成品油船N1240在内业车间开工，这是两个月内该公司开工的第二艘同型成品油船。该船为远洋单机单桨驱动成品油船，总长182.9米，型宽32.26米，型深约19.1米，设计吃水11米，载重吨50000吨。货舱满足 MARPOL 附则I规定的散装原油和成品油运输需求，全船设有6对货油舱，生活区共5层，并安装导流罩节能装置，兼具环保性与经济性。



■12月5日，江门南洋船舶为日本KASUGA船东建造的40500DWT散货船“LEVANTE M” 号顺利交付。



■12月3日，广船国际为KOBC公司建造的10800车双燃料汽车运输船1号船、为EPS公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油成品油船6号船进坞，为J.P.Morgan建造的甲醇双燃料5万吨化学品/成品油船4号船完成上平台节点。3船同日突破关键节点，为“冲刺四季度”再添新功。近日，广船国际下属文冲修造完成两船修理工程。12月4日，文冲修造圆满完成集装箱船“曦春”轮球鼻艏海损应急修复工程，较原合同期提前7天顺利交付。12月2日，文冲修造与新客户合作的首个项目——散货船“塔斯”轮修理工程圆满收官、按期交付。



■12月1日，显利为船东 Rashied Maritime Services 建造的护航拖轮 VERA GEE 启航，将前往沙特阿拉伯的港口进行拖航服务。该船采用 RAstar 3200-CL 船型设计，配备两台 CAT 柴油发动机，驱动两台 Schottel 全回转舵桨，航速可超13节，最大拖力达80吨以上，具备优异的操纵性能与作业能力。



■12月1日，航通公司建造的7999DWT油化船1#举行铺龙骨仪式。该船船长115米，型宽19.5米，型深10.5米，设计吃水7.3米，入级法国船级社。近日，航通公司建造的65米三用工作船“RAWABI 65”轮顺利试航。“RAWABI 65”轮，船长65米，型宽16米，型深6.8米，设计吃水5.1米，设计航速10节，入级美国船级社，满足无限航区要求。



■近日，黄埔文冲建造的大型养殖工船2号船正式交付，标志着该公司提前一个月完成中国船舶集团下达的年度船海产品交船指标考核任务，全年累计交船数量已达27艘，生产经营取得重大阶段性胜利。



■近日，招商局重工（深圳）有限公司为挪威船东Olympic承建的250吨可持续清洁能源海上施工船1号船顺利开工。250吨可持续清洁能源海上施工船1号船总长114.2米，型宽23米，设计吃水6.2米，采用混合动力和行业领先的轮缘驱动技术推进，配有储能电池和废热回收发电锅炉，主要用于海底工程建造及水下工作机器人的支持服务。船舶采用可持续清洁能源，在同类船型中能效等级最高，投入运营后将极大降低碳排放。



■近日，华南船机有限公司与国内长期合作的战略伙伴成功签署了近亿元人民币的海洋平台起重机供货合同，该批次起重机将安装于出口海外的新型油气作业平台。该批订单为大型绕桩式起重机，将服务于中东地区这一全球能源与海工“重镇”。订单的落地标志着华南船机在助力“一带一路”建设方面迈出了坚实而关键的一步，促进了相关国家基础设施建设，也进一步深化了国际合作，为该公司进一步拓展中东、东南亚乃至全球市场奠定了坚实基础。



■近日，瑞松科技成功中标新疆五牛防护装备有限公司采棉机核心部件生产装备建设项目订单，项目总金额达3.308亿元人民币，这一重要成果体现了瑞松科技智能制造技术实力进一步获得新疆市场高度认可。