【特别关注】广东船协会员单位新动态（4月27日–5月3日）

■4月30日，中船六〇五院与广州公交集团客轮有限公司在黄沙码头“不夜侯”号游船举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将围绕绿色低碳船舶研发、船型谱系化升级、新能源动力集成、智能航行应用、船舶全生命周期技术保障等核心领域深度协作。



■4月28日，中船黄埔文冲联合中船贸易，与中联航运在广州成功签署4艘6400TEU中型集装箱船订单。本次签约6400TEU集装箱船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，采用传统燃油动力方案。船舶总长240米、型宽42.8米，载重吨约80310吨，标准装箱量6406TEU，配置1150个冷藏箱位。近日，中船黄埔文冲圆满完成“天麟号”恢复性修理及升级改造工程。项目是该公司首次开展民船全拆解修理的标杆性工程，此次圆满交付，是该公司修船业务发展的重要里程碑，标志着黄埔文冲在工程船、特种船大型修理与升级改造领域综合实力迈上了全新高度。



■4月28日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航”轮在广州南沙命名交付。该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着我国高端船舶制造能力实现新突破，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。4月28日，中船广船国际为Seaspan公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船、为EPS建造的11.1万吨LNG双燃料油船8号船同步开工。



■4月27日，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船首制船N1248，在圆满完成全部试航任务后顺利返航。据悉，此次试航于南海海域担杆列岛南侧水域开展。试航期间，船厂指挥组、项目建造组、设备调试组、现场施工队伍紧密联动，协同船东监造组、船级社检验组、各设备厂家技术服务工程师，严格遵照试验大纲及规范要求，高标准完成动力系统、操纵性能、航行设备等关键项目测试与调试工作。



■近日，航通公司建造的65米救援支持船举行铺龙骨仪式。该船全长65米，型宽16.1米，型深6.8米，设计吃水5.5米，设计航速12.5节，入级ABS，配备DP-2动力定位系统，载重量1600吨，搭载高速救助艇与混合动力辅助艇，应急救援响应能力突出，可拓展应用于海上风电运维支持、能源转型配套等多元海上作业场景。



■近日，江龙船艇与挪威Moen Marin AS（摩恩马林公司）12艘20米级三文鱼养殖工作船主合同下两艘船舶建造项目完成签约。本次签约的两艘21米级混合动力养殖工作船采用双体船设计，总长21米、型宽12米、型深5.1米，配备先进混合动力系统，兼顾航速与能效。近日，江龙船艇为温州市农业农村局建造的600吨级渔政船“中国渔政33069”在珠海高栏港海域顺利完成试航任务，各项技术指标均达设计标准。



■近日，由广西中船北部湾设计，中船桂江造船有限公司建造的4000匹拖轮 “黄船032”顺利完成试航，并成功交付业主。该船船长34米，船宽10.5米，型深4.9米，主要用于港内顶推拖带及沿海拖航作业，具备国内近海航行能力。项目设计阶段，设计公司采用三维生产设计协同方式，推动详细设计环节同步开展三维建模，提前完成线型光顺与结构建模工作，显著提升了设计图纸质量，整船外观线型流畅自然。



■近日，全球权威海事媒体贝尔德海事（BAIRD MARITIME）公布2025年度船舶评选结果，由华联船舶有限公司承接、中船广州公司项目保障协调服务、广东中威复合材料有限公司建造的香港首艘全船采用国产碳纤维材料建造的纯电动渡轮“新明珠39”，成功获评“2025年度最佳大型渡轮”。