【特别关注】广东船协会员单位新动态（9月14日–9月20日）

■9月18日，中船广船国际为德国L&B公司建造的4.95万吨化学品/成品油船4号船顺利完成上船台节点。该型船是广船国际的明星船型，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等优点。9月16日，广船国际联合中船贸易为瑞士海工承包商Allseas建造的重型半潜运输船顺利开工。9月15日，由广船国际联合中船贸易承接的法国Compagnie Maritime Nantaise公司1+1艘105米高端货滚船项目正式生效。9月15日，中船广船国际为韩国现代物流GLOVIS航运公司建造的10800车双燃料汽车运输船（PCTC）5号船举行开工仪式。



■9月17日，广东中远海运重工建造的第三艘50000吨MR型船N1239顺利上船台。该船是新一代绿色、智能型油化船，总长约182.9米，型宽32.26米，载重吨50000吨，满足国际最新环保法规要求。近日，广东中远海运重工首艘50000吨MR型船N1238顺利下水，较计划提前17天完成关键节点，下水完整性达90%。



■9月17日，两艘云洲智能自研电动智能游船“桃花源号”从天沐河沐光码头启航。电动智能游船“桃花源号”项目采用11米级纯电智能游船，全船采用纯电推进，零排放、零污染，绿色低碳；搭载激光雷达与超感知融合系统，具备成熟自主航行、智能避障能力，实现高阶智能驾驶。



■9月16日，中船黄埔文冲为天津西南海运建造的25000立方米氨双燃料动力LPG/液氨运输船H2533、H2534双船命名仪式在文冲厂区举行，分别被命名为André M、GAS CORAL。氨燃料具备近零碳排放优势，是未来航运脱碳重要替代燃料。近日，黄埔文冲多个建造节点高效落地。为宁波远洋量身建造的4300TEU系列集装箱船首制船（H2403）在龙穴厂区举行开工仪式；为德国Elbdeich公司建造的1900TEU系列集装箱船首制船H2608启程试航，该系列船2号船H2609在文冲厂区2#坞顺利出坞；该公司旗下黄船工程公司顺利完成全球首艘漂浮式动力定位全域化网箱工船“湛江湾1号”修理任务并完工交船，实现特种深远海养殖工船修理业务“从0到1”的突破。



■9月16日，中船广船国际所属英辉南方为青岛引航站建造的新能源小水线面引航艇“安鲲”轮在南沙小虎岛造船基地顺利吉水。“安鲲”轮是国内首艘纯电推进的全铝合金高速引航艇。该艇总长26.9米，型宽13.4米，设计航速17.2节，采用小水线面双体船型，配备首侧推装置和电机驱动的可控鳍，具备优异的耐波性、推进效率和操纵性，可在有义波高4米或9级风下正常执行引航作业，在11级风下安全航行，满足青岛水域高海况下频繁接送引航员和侧靠离船舶的需求，最大限度保障引航员登离船的安全与乘坐舒适性。



■9月16日，江龙船艇与烟台新航程海运有限公司顺利签约2艘360客位钢铝混合结构豪华客（游）船项目，船舶由武汉理工船舶股份有限公司、江龙船艇科联合体共同设计、建造，建成后将投入山东烟台蓬长海域运营。近日，江龙船艇承建的湛江市公安局港航分局45米执法指挥船艇开工仪式圆满举行。该船总长约45米采用钢铝复合结构建造，动力配置为三机三螺旋桨双舵推进系统，具备优秀的耐波性与抗风浪能力。艉部搭载舰载高速小艇与艉滑道收放系统，便于开展近距登检、应急搜救作业。



■9月16日，广州打捞局8万吨级自航半潜船“华瑞龙”轮在青岛胶州湾完成两艘大型自升式服务平台的装船作业，将于近期从青岛港起航，驶往阿联酋。近日，广州打捞局项目团队顺利完成越南永隆V1-3、V1-5&6二期海上风电项目首台风机整机安装，标志着东南亚当前单机容量最大的海上风电项目正式进入风机规模化安装阶段。近日，广州打捞局在泰国湾海上油气田BUNDLED PHASE 3-1F项目中，圆满完成全球首例“组块+导管架整体异地再利用”机位施工任务。这一核心环节的顺利落地，填补了全球老旧海上平台整体资源化利用的技术空白，也充分展现了广州打捞局在跨国海上复杂工程和绿色施工领域的过硬实力与统筹能力。