2018年7月6日下午，广东船协在广州船舶工业有限公司组织召开“修船废钢进口相关事项”研讨会，会议由中国船舶工业行业协会修船分会秘书长李正建主持。广州船舶工业有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、广州中船文冲船坞有限公司、广州市登泰船厂有限公司、广东中远海运重工有限公司、广州海明船舶维修服务有限公司等相关单位负责人参加会议。
2018年6月15日，海关总署发布2018年第57号公告（关于公布《进口可用作原料的固体废物国内收货人注册登记管理实施经则》的公告），根据公告的第五条规定：“收货人所进口的废物原料，仅限于自行加工利用，不得以任何方式交付其他单位、组织或者个人”。根据此项规定，对修船企业申请收货人注册登记，以及处理因修理外籍船舶产生无法退运出镜的金属废料将带来较大的影响。
李正建听取了与会代表的汇报后强调，现在形势较为严峻，上海地区的部分船企外轮修理业务已经停顿了近2个月，政府对保税修船、废钢、废油、废水的监管力度也越来越大，我们修船企业如何又不以牺牲环境为代价又要努力做到高质量的发展。这就需要我们主动作为，将工作做在前头，这也是企业提高自身管理水平的一个机会，我们要以废钢为突破口，协会代表相关企业向政府部门反映情况，在制定标准时考虑企业的实际情况，以利于行业高质量发展。中国船舶工业行业协会已安排7月11日就此问题在工信部与环保海关一起座谈，反映企业诉求。各单位要根据实际情况积极作为，高度重视，共同把此项工作做好。
