2018年8月31日，应英辉南方造船（广州番禺）有限公司（以下简称“英辉南方”）邀请，广东船协组织专家团队对英辉南方开展调研和指导工作。调研重点围绕十九大报告提出的新思想、新判断、新战略、新目标，以供给侧结构性改革为主线、以高质量发展为目的，以提高产业核心竞争力和持续发展能力为目标，进行现场考察、座谈和交流等一系列活动。
调研组首先详细听取了英辉南方领导小组的情况介绍，英辉南方是国内最具规模的专业设计建造高性能铝合金双体高速客船、铝合金车客渡船、铝合金游艇和锂电推进铝合金新能源船舶的供应商，是国内大型铝合金船舶出口的唯一品牌。英辉南方属于拥有央企背景的企业，拥有高新技术企业、广州市企业技术中心、广东省企业技术中心等称号。
英辉南方技术来源主要是自主研发，同时也注重产学研合作和国际引进，在引进消化吸收90年代铝合金双体高速客船建造经验的基础上，通过总结近20年施工工艺、方案设计数据库，逐步形成了自己的铝合金高速客船研发核心技术。在最近几年，英辉南方在锂电推进新能源船舶研发方面取得了历史性突破，使得锂电技术在船舶上的应用技术得以实现，推动船舶技术变革，增强环保。
已交付的重点船舶产品有35米内河豪华观光船、双体高速客船、双头全回转电力推进大型客渡船、30米锂电推进铝合金新能源观光船及在建的单体豪华接待船及风电运维船等。
随后，专家调研组深入到现场，分别对船体车间、机加工车间、数控下料车间、生产管理部、室内仓库、室内加工车间、安全生产、危险品仓库等全流程进行了认真检查、随机抽查管理文档、现场询问操作者应知应会、调取管理科室的控制文件和基础管理软件应用实效性等等。
通过认真调研，专家们认为英辉南方是一家国内乃至国际上一流的铝合金高速客船生产企业。英辉南方有健全的质量、环境、职业健康安全三合一管理体系，严格按照三合一管理体系要求进行日常管理活动；重视“两化融合”方面的工作，工业制造“升级版”的核心在于通过信息化、数字化打通信息流，打造更低成本、更高性能、更大柔性的生产制造能力，实现高效性、可控性和有效性的生产制造。
数字化造船是全球造船企业的必由之路,而船艇建造的技术经济特点决定了实施数字化造船迫切需要虚拟仿真技术。英辉南方紧紧把握住了数字化造船技术发展的方向，在计算机技术的应用逐步上升到了CAD/CAM（设计软件采用SHIP CONSTRUCTORS）和信息技术进行整合的层面，同样在铝合金船艇制造设备方面，如：数控等离子切割等，实现控制层的控制和闭环。
英辉南方的企业生产运营管理流程基本上已经形成三层，分别是计划层、执行层和控制层。企业通过计划层管理（ERP、MRP等）系统，根据客户需求、库存和市场预测等情况整合企业现有的生产资源，编制生产计划；执行层（MES）根据计划层下达的生产计划制定车间作业计划，安排控制层的加工任务，对作业计划和任务执行情况进行汇总和上报。整个工厂的生产过程透明，当生产计划变更、物料短缺、设备故障、出现加工质量等问题时，信息能够及时有效传导，达到生产的及时调整优化。人员素质方面管理严格，实行的内部考级制度有效的提升了产品质量，使得X光拍片合格率达到了90%以上；在安全环保方面能够严格按照国家新的法律法规，特种作业人员持证上岗、员工在生产过程中安全防护措施到位、已投入使用的废气处理设备有效的对产生的废气进行了处理、危废处理能够严格依法依规执行。
专家认为，英辉南方公司能够用十九大精神的高标准、新时代的新方位来衡量工作，以问题为导向，不断求索前行，不愧为同行业的标杆性企业之一。
最后，专家组成员与英辉南方班子成员围绕着未来共同关注的战略发展目标进行深入探讨。当前, 以智能制造为代表的新一轮产业变革迅猛发展, 数字化、网络化、智能化日益成为制造业的主要趋势。推进船舶行业智能制造是实现我国由造船大国向造船强国的必然选择。船舶智能制造通过船舶设计和制造过程中信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自行，有效提高生产效率、提升产品质量、降低资源消耗，是我国船舶工业全面提升造船技术平，增强国际竞争力，实现转型升级的必由之路。
另一方面，国际海事组织（IMO）不断以强制公约和规则的形式来加强对海洋环境乃至大气的保护，这对船舶绿色设计、绿色生产、绿色材料、绿色管理提出了很高要求。船企应开展高、精尖船艇的研发、设计和制造，重点发展节能、安全、环保型船舶，向高速豪华客船、船艇轻量化、清洁能源动力船艇研制领域迈进，重视专利技术知识产权的开发和保护。
“十三五”期间是我国船舶工业由大变强的关键时期，要加快推进新一代信息技术与先进船舶制造技术融合，大力推动智能制造、绿色制造，稳步推进智能生产线、智能车间以及智能工厂建设，快速提升船舶建造质量和效率，增强我国造船企业核心竞争力。
此次调研工作取得圆满成功，并达到预期成效。（调研组成员：陈建榕、卢劲松、陈新辉、连晓梅等）
