达飞的大胆决定：9艘22000TEU箱船采用LNG动力
来源：中国船舶报 日期：2017-11-09
11月7日，法国达飞海运集团宣布，其订造的9艘22000TEU超大型集装箱船将将使用液化天然气（LNG）作为主要燃料，电站也以LNG为燃料，仅需要少量的船用燃油在气缸内点火时使用。
该船由中船集团第七〇八研究所研发设计，是LNG动力超大箱船订造方面的率先示范。今年9月19日，中国船舶工业集团公司所属中国船舶工业贸易公司携手上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司与法国达飞轮船签署了9艘22000TEU超大型集装箱船建造合同。该批箱船的核心设备——主机将采用中船集团全资的WinGD公司发动机。该型集装箱船的载重量近22万吨，载箱量22000TEU，为全球最大载箱量；满足全球最严格排放限制区域的排放标准，以及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准。
达飞集团的这个决定是在《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）第23次缔约方大会(COP 23)上宣布的，COP 23于11月6日～18日在德国波恩召开。达飞集团首席执行官Rodolphe Saadé表示，这是一个“大胆”的举动，达飞集团志在引领全行业在环境保护方面有所作为。
与燃烧重油相比，LNG动力船舶的CO2排放可减少25%、细颗粒物排放可减少99%、NOx排放可减少85%、EEDI能效指数将低于现行标准60%。（记者李俨儿）
