11月14日，由浙江省船舶行业协会组织，李仁鑫会长带队，浙江工业大学、常石集团（舟山）造船有限公司、扬帆集团股份有限公司、浙江东海岸船业有限公司等省内高校与部分企业代表组成的调研组，在广东船协的陪同下赴广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）调研交流。广船国际副总经理金利潮、总工程师周木顺等热情接待了调研组一行。双方围绕当前船舶行业高质量发展遇到的共性问题及船企的现代造船模式和管理经验等方面进行了探讨。
金利潮对李仁鑫一行的到来表示热烈欢迎。他表示，浙江省不仅是我国重要的经济大省，更是重要的海洋经济大省，在国家发展海洋经济、建设现代化海防和维护国家海洋权益安全等方面，具有十分重要的战略地位。广船国际是中船集团旗下的现代化造船企业，早在2014年，中船集团就与浙江省缔结战略合作关系，至今，广船国际与浙江的一些船企有过友好合作关系。广船国际始终不忘初心、牢记使命，创造了一个个“广船制造”品牌。如“海上大力士”10万吨级半潜船，“新光华”号、目前中国最接近豪华邮轮的客船“Gotland豪华客滚船”、开辟新极地航线冰上丝绸之路“极地凝析油轮”等，除了造船业务外，广船国际非船业务发展取得成效，在大型钢结构、风电项目、清洁能源、海上风电等业务方面创造效益，与造船主业形成互补。但受世界经济和航运市场复苏动能减弱、新造船市场深度调整的影响，融资难、盈利难、接单难、用工难、用工贵的现象也长期存在，这些问题仍对企业造成巨大影响。
周木顺表示，智能制造是发展方向，广州红帆科技有限公司是广船国际控股的高新技术企业，具有丰富的两化融合管理体系实施经验，作为国内首批从事信息化软件研发的厂商，红科技帆深入行业发展，成为了细分行业的龙头。精心打造国内领先水平的造船资源集成管理平台，满足造船数字化、生产总装化、管理精细化、生产节奏化、信息集成化的要求，实现造船设计、制造、管理一体化与智能化。广船国际依托广州红帆科技有限公司，在大力推进建模2.0工作、信息化建设和数字化装备应用等方面取得了成果，依托深中通道三线一系统及薄板车间生产线推进智能制造的三位模型驱动、机器人应用、工艺装备生产线集成及数字车间管控等技术研究推进也取得了成绩。针对新标准《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T3000—2019）中新增加的信息化指标要求，广船国际将对标新标准，努力提高智能制造方面的投入及应用，也希望国家能够出台相应政策，对企业在智能制造方面给予一定的支持和帮助。
李仁鑫表示，90年代，我国就有“外学日韩，内学广船”的号召，广船国际也是国内第一家上市的造船企业。现在，广船国际也正逐步发展为国内液货船市场的领导者、客滚船和半潜船市场的领先者、华南地区最大最强的军辅船生产和保障基地，广船模式、广船制造享誉国内外。广船国际一直是我们学习的榜样，两省船企可加强交流合作，相互学习，为我国船舶行业高质量发展携手共进。
（连晓梅/稿）
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