全球涡桨无轴环推领航者，5G智能无人艇先行者——广州海工走访记

    12月11日，广东船协调研组一行到广州海工船舶设备有限公司（简称“广州海工”）开展调研活动，广州海工邱湘瑶董事长、副总经理陈海龙、陆景华等热情接待调研组一行。协会监事长单位显利(珠海)造船有限公司岑泽宏主任、深圳市天得一环境科技有限公司项目经理张新华、澳美铝业陈灿锋等参加调研。

    邱湘瑶董事长对广东船协调研组一行的到来表示热烈欢迎。广州海工船舶设备有限公司成立于2005年，是国家级高新技术企业。二十多年来，作为一个技术型的公司，广州海工船舶设备有限公司（HG）一直专注于无人船，舵机和船用液压技术的研发和积累。基于对技术的倾注和努力，以及在产品可靠性方面的出色表现，“广州海工，船舶精工”，已经得到业内的高度认可，迄今为止，海工的产品在各种船型上得以运用。凭借在产品可靠性方面的出色表现，产品还远售东南亚、东欧、北美等国家和地区，并累积了大量客户。

国内国际领先的龙头产品

    涡桨环形推进器以及智能无人船，以及基于电力推进系统和无人船技术的智能两栖应急消防体系的构想和方案。在发达国家对中国实行技术封锁的情况下，广州海工公司通过自身研发，已经突破了无轴环形推进器的关键技术，以及5G无人艇的关键技术，实现了量产。在此基础上，基于无轴环形推进器及海洋无人艇技术构建的两栖智能消防应急体系，具有响应速度更快、消防能力更强、灭火速度更快、对消防战士人身生命保障更安全的特点，是未来更强大的消防体系构建和能力提升的更佳选择。

研发技术力量雄厚

    拥有专业技术人员50人以上，广州海工在国内率先研发出渔业无人船， 海事巡逻无人船等高新技术产品，拥有50多项专利和软件著作权。拥有国内本领域80%的专利，其中发明专利8项，实用新型25项，软件知识产权10个，牵头制定中国行业标准。为了突破船用无轴推进器的关键技术，广州海工科研团队在总工程师郑锐聪的带领下，联合国内相关科研机构，开展了多年的技术攻关，取得多项自主知识产权的专利技术和科研成果。

    其中涡桨环推技术是全球领先、国内唯一拥有者，全球首个批量生产涡桨环推企业，已在无人艇、潜航器、运输船等多个船型应用。国内率先研发出渔业无人船，海事巡逻无人船等高新技术产品。拥有50多项专利和软件著作权。

无人船制造先行者

    近年来，有关无人船的研究探索也在进行之中，那些漂泊在海上的船只未来或许将迈入无人化时代，不少国家已开始研制无人船。广州海工研发的智能无人船和船舶电力推进系统。生产的高精度电动液压舵机和海洋石油平台拖带用200吨鲨鱼钳和挡销系统被认定为广东省高新技术产品。广州海工依托自身在自动舵机及船舶电力推进系统的深厚技术积累，成功完成工业级无人船（5米以上）的研发，已应用于海洋灯光围网捕捞业，已获得广东省渔政总队认可并合作开发无人公务执法船。研发的工业级智能化无人船艇已在渔业领域获得应用，正在向水执法等领域拓展，企业具备成为独角兽的潜质。

生产资质健全

    广州海工是华南地区少数几家能够同时供应军用和民用船舶设备的公司之一。2018年， 广州海工顺利通过知识产权贯标审核，取得知识产权贯标资质。2019年被中国渔业渔机渔具行业协会的认定为全国渔业无人船研发基地；渔业无人船正在成为中国农化司渔业装备的补贴对象。公司已通过广州市研发机构建设中心资质认定。

    邱湘瑶表示，自已在国外留学多年，更深刻的认识到要有自已的关键核心技术才不会受制于人。作为一家有责任的企业，企业的存在及其产品必须要有其社会意义，企业家不可以只顾追求企业自身利益而忽视社会责任。目前公司发展势头良好，新基地的选址和新规划已经摆在议事日程之上。

    岑泽宏表示，广州海工与显利造船在高端船舶产品项目上已有合作，广州海工的研发力量和前沿技术对项目的合作提供了有力保障。

    张新华表示，广州海工是一家以自主创新、研发力量强的高科技企业，与天得一有着相似之处，未来希望与广州海工有合作机会。

    陈建榕秘书长表示，船舶配套产品的价值约占船舶总价值的三分之二，船舶配套业是船舶工业的重要组成部分，同时也是影响船舶制造业发展的重要因素。广州海工凭借自身的技术与工艺优势，以及快速、完善、性价比高的专业性综合技术服务以及企业自有品牌产品、研发的新产品的销售奠定基础，赢得了广阔市场空间。广州海工通过自主研发的船用涡桨环形推进器和无人船技术及产品已经，已经突破了无轴环形推进器的关键技术，以及5G无人艇的关键技术，这是我们广东民营企业的骄傲，我们深信：广州海工以对技术和产品可靠性的专注能够为船舶的需求端带来春风。

    随后，调研组一行在广州海工公司高层领导陪同来访领导参观了广州海工的研发生产现场和实验室，并观察了无轴环推带负荷测试水池试验。