近日，广东船协调研组一行来到太平洋海洋工程（珠海）有限公司（以下简称“太平洋海工”），受到钱舜总监等领导的热情接待。双方围绕目前船舶国际国内市场发展形势及生产经营等情况进行了座谈交流。
钱舜总监表示，太平洋海工自2007年成立以来，一直致力于高端精益生产的海洋工程装备制造，具有丰富的电推平台供应船、节能环保型集装箱船/油船等船型的设计及建造经验。公司及集团旗下的海洋工程船、平台供应船占新加坡、马来西亚约50%的市场份额,在海洋工程装备制造业中具有显著的竞争优势。在发展的道路上创造了自已的品牌，如于2013年交付的四条由劳斯莱斯公司设计的UT755电推平台供应船是华南地区截至当时所制造的最大的电力推进平台供应船、88米轻型海工辅助船成功获得2015年广东省首台（套）装备产品研发奖励资金，该船是华南地区首艘88米电推海工辅助船，其长度和电推技术在华南地区首屈一指，也有力的推动富山工业园临港装备制造业的发展，为珠海市加快建设海洋工程装备制造基地奠定重要的基础。近几年来，受国际海工市场持续低迷及全球新船订单大幅下降影响，太平洋海工也面临着严峻考验。
陈建榕秘书长表示，2019年，我国经济发展面临的外部环境复杂而严峻，全球经济增幅收窄且增长信心不足。受国际船舶市场需求大幅萎缩影响，中国船厂接单量也出现大幅下滑。但我们也看到，国家正在积极推动船舶行业高质量发展，相继出台了推进《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》。为促进我省船舶行业转型升级，满足我省船企招投标的实际需求，广东船协还承担了“广东省船舶企业生产条件评价”的相关具体工作，2019年共有8家企业顺利通过生产条件审核，获得生产条件资质证书。为我省船企加快智能化转型步伐，提升产业供给体系整体效率，推进船舶数字化转型工作提供良好平台。我们要在困难中看到希望，在低潮时要苦练内功，通过积极贯彻《船舶行业规范条件》等行业规范，提升自身内部管理水平、留住核心人才，我们要有变压力为发展动力的信心和勇气，进一步认识到我国船舶工业发展的韧性、底气、后劲，坚定贯彻新发展理念，满怀信心地把船舶工业高质量发展推向新高度。
参加调研的有协会监事长单位显利(珠海)造船有限公司岑泽宏主任、意昂科技电缆有限公司总经理郑巨东、珠海市高创力机电设备有限公司总经理殷建华、广州番禺桥联船舶配件厂总经理陈伟锋、广东澳美铝业有限公司项目经理陈灿锋、广州市上赛电子科技有限公司销售总监陈国儒、省船协连晓梅副秘书长、赵玉英和黄美娥主任等。（连晓梅/稿）
