为提升我省船舶工业的配套与服务能力，帮助船舶领域的优质民营企业了解船舶领域大型企业的采购需求、合格供应商名录准入标准。近日，由政府相关部门牵头，探索关于如何培养优质船舶配套企业、优质企业如何有效进入大型企业合格供应商名录、如何促进船舶配套企业加快高质量发展步伐，同时开展了一系列现场调研活动。广东省船舶工业协会、广船国际、中船黄埔文冲、广州海工、远航螺旋桨等相关企业代表先后参加了活动。
众所周知，船舶配套产品的价值约占船舶总价值的三分之二，船舶配套业是船舶工业的重要组成部分，同时也是影响船舶制造业发展的重要因素。广东的船舶配套业发展相对滞后，船舶配套产业规模较小，本地配套率低，远落后于上海、江苏、浙江等省市地区，设备大部分需从省外购买或国外进口，高昂的运输成本、隐性的管理成本、不可控的纳期严重制约了我省船企的造船生产。
广州是我省船舶产业的核心地区，大型的船舶制造企业基本集中在广州市地域，聚集广船国际、黄埔文冲、广东新船重工、英辉南方、粤新海洋工程装备等大型央企、国企和民企，形成龙穴修造船基地等大型船舶基地。我市船舶工业要实施产业基础再造和产业链提升工程，围绕重点企业、龙头企业巩固传统产业优势，强化优势产业领先地位，抓紧布局战略性新兴产业、未来产业，提升产业基础高级化、产业链现代化水平，加强科技创新和技术攻关，强化关键环节、关键领域、关键产品保障能力。
会议并达成共识，委托广东省船舶工业协会，黄埔文冲、广船国际等单位共同参与制定企业的采购需求、合格供应商名录准入标准，帮助有意向的优质民企进行培训、评估、筛选，提供供需信息对接服务，以提高我市民营企业在船舶领域的配套率，提升我省船舶配套产业链的高质量发展。（供稿/连晓梅）
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