【特别关注】广东船协会员单位新动态（5月4日–5月10日）

■5月9日，显利迎来了今年第一艘船交付至香港，这艘27米海上风力发电场服务船的主推进系统采用4台Volvo柴油发动机，船体为铝合金双体建造，具有速度快和冲击性能好等特点，由英国BMT Nigel Gee设计，主尺度如下：船总长：27米；型宽：9米；型深：3.95米，入级劳氏船级社。同期建造的另一艘姐妹船NJORD ZETA也望本月完工。

■5月8日上午，广东凯力船艇为湛江红嘴鸥旅游船务公司建造的382客位的“红嘴鸥”豪华旅游客船在东莞麻涌厂区举办了隆重的下水仪式。“红嘴鸥六号”游船是湛江市的重点工程，为提升该市高端旅游开发而建的豪华旅游船，总长47.9米、型宽13米、型深4.10米、设计吃水2.50米、沿海航区、入III级的主甲板以上三层的豪华游船，建造难度较高，最终凯力公司克服各种困难，顺利完成下水。

■5月8日上午，由招商局重工（深圳）有限公司承建的130M打桩船“三航桩20”在招商工业深圳孖洲岛基地举行了交船仪式，标志着目前世界最大的打桩船正式诞生。

■5月6日，黄埔文冲为航空工业租赁建造的首艘12万吨散货船H5617顺利完成海试。该型船为Mini Cape型散货船，设计满足CSR-H和非欧盟旗船舶的EU欧盟拆船公约要求，入级DNV-GL；近日，黄埔文冲首次完成支线集装箱船全船舱内导架数字化模拟试箱，实现了数字化造船又一创新。

■5月6日，航通船业建造的85米水下支持维护船C1——“海洋地质二号”顺利下水，该船全长85米，型宽22米，设计吃水6.3米，型深8米，定员200人，航行于无限航区。


■近日，江门南洋建造的JNS163船PAULA TRADER号交接签字，启程远航。