■7月1日，黄埔文冲龙穴厂区室内总装及分段总组车间工程举行完工移交仪式。该车间高50.05米，长435米，单跨跨度为45米，车间配置6台行车，为目前国内最高、跨度最大的单层室内总装及分段总组车间车间投入使用后将显著提升龙穴厂区的生产能力。7月1日，黄埔文冲建造的2700箱集装箱船“CAPE ALTIUS”轮正式签字交付，这是广州龙穴造船基地诞生的首艘集装箱船。6月30日，黄埔文冲为美国Del Monte公司建造的600FEU全冷藏集装箱船首制船“DEL MONTE GOLD”轮（H5539）交付。6月29日，黄埔文冲双喜临门！为新加坡太古航运建造的2350TEU集装箱船“CHEFOO”轮（GWS460）在文冲厂区交付；为德翔海运有限公司建造2700TEU集装箱船（H5681）首制船在龙穴厂区开工。
■6月30日上午，招商工业成功交付我国最大波浪能发电装置。自然资源部海洋可再生能源资金项目“南海兆瓦级波浪能示范工程建设”首台500kW鹰式波浪能发电装置“舟山号”交付仪式在招商工业孖洲岛基地隆重举行，向建党99周年献礼。
■6月29日，广东中远海运重工建造的8号1750TEU集装箱船(N801)在公司B区码头水域顺利完成空船测量试验节点，进入试航前冲刺阶段。
■6月28日，广船国际为新加坡万邦集团和中船租赁建造的MR型化学品/成品油轮8号船实现开工、5号船实现进坞。该系列船订单共8艘，于2018年生效并陆续开工建造。该型船设计总长183米，型宽35米，型深18.5米，设计吃水10.5米，是一型集节能、环保、高效于一身的现代化液货油轮。该型船能够同时装载22种化学品液货而货物间不会互相污染，能够最大化满足船东个性化的装卸需求，大大提高了船东营运过程中的选择面和灵活度。
■6月28日，英辉南方为广州港引航站设计建造的“广州港引航3号”和“广州港引航5号”两艘引航交通船交船。试航阶段，两艘引航船圆满通过了从航速测定、停船试验到回转试验等一系列的实操考验，船舶动力系统的可靠性和稳定性得到全面充分的检测和验证。船舶最高航速达24.08节，超合同要求2节，船舶噪音低、耐波性好、速度快、稳定性高，具有优良的操纵性，优于合同要求，获船东和船检的一致好评。
■近日，江龙船艇通过“云签约”的方式，成功签订海外国家铝合金高速引航船建造合同。该项目是江龙船艇自行研发的20米级全铝合金材质船型，项目的前期磋商中，基于疫情原因客户不能亲临现场考察，江龙船艇运用“云考察”、“云谈判”的方式，实现跨国间的商务洽谈。近日，珠海市应急管理局陆岛海域交通应急和海洋执法船——“珠海应急001”在江龙船艇中山科技园顺利下水，该船与日前下水的珠海市交通运输局——“珠海09”为姐妹船，两船作为目前珠海市最大吨位的应急工作船，未来将大幅提升粤港澳大湾区水上交通安全监管与应急救援能力，并可将应急救援范围延伸至整个珠海辖区海域。
