近日，广东船协在江龙船艇科技股份有限公司（简称江龙船艇）组织会员单位座谈交流，围绕着江龙船艇科技高速成长的经验、培育新兴业态以及如何保持船舶产业链供应链稳定等有关事宜进行了探讨，参加座谈的协会会员单位代表有：省船协相关领导、江龙船艇科技董事长晏志清、中国船级社实业公司广州分公司总经理王昊晗、澳龙船艇总经理王广荣、佛山意昂科技有限公司郑巨东总经理和广州市德孚润滑油有限公司总裁汤惠东等，并应邀了《中国船舶报》广州站邝展婷参加座谈。
——江龙船艇是国内中小型公务、商务船艇制造的领军企业，设有珠海分公司、中山分公司和澳龙子公司。江龙船艇发展至今，形成了从设计、制造、销售到售后服务为一体的成熟网络。2016年，江龙船艇与全球规模最大的高速船造船企业“澳大利亚Austal”合资成立“澳龙船艇科技有限公司”，致力于高端全铝合金产品的研发和建造，江龙船艇凭借多年深耕公务执法细分市场的品牌效应和技术优势，大力开发“一带一路”国家等海外市场，公务执法船艇市场新增订单保持稳定。
近年来，江龙船艇成绩斐然。建造的多艘高性能船艇，尤其是60米级超高速海洋执法船等经典船型深得市场认可；为中国科学院声学所南海站建造的26米科学调查船“琼陵声科”号下水，“琼陵声科”号是广东民营船企为国家建造的第一艘科考船，为江龙船艇挺进深蓝迈出了坚实的步伐，伴随着海上风电装机规模的增长迅速，其运维需求也呈现快速增长的势头，江龙船艇打造了多款海上风电高性能运维船，并实现了该类型船艇的批量化建造；在客渡船方面也贡献了60米级沿海钢铝混合豪华游船；在清洁能源方面参与研发建造了国内首艘甲醇燃料动力船“江龙”号；就在近日建造的国内首艘70米级1200客位大型豪华铝合金高速客船 “北游26”成功交付艇也标志着江龙船在旅游休闲船艇市场也大步向前。
——近年来，我国能源转型深入推进，清洁低碳发展步伐加快，清洁能源动力船艇的研发是大势所趋，清洁能源动力亦呈现百花齐放的态势，其中包括采用氢燃料电池技术、甲醇燃料电池技术等作为绿色船舶动力，市场潜力巨大。如近期协会组织召开船舶清洁能源动力领域应用技术专家座谈会上，潮洲三环（集团）股份有限公司正在开发研制能应用到船舶领域的天然气高效发电的固体氧化物燃料电池技术（SOFC）就是其中之一，但要应用到船舶上必须取得相关部门的资质证书，对安全、标准、应用技术等的问题都是还要与相关部门进一步探讨。中国船级社实业公司广州分公司总经理王昊晗表示，一些新兴业态进入船舶行业领域是件好事，我们将积极给予支持和帮助。
——当前，坚决落实好保产业链供应链稳定任务，培育新形势下我省船舶行业参与国内外合作和竞争新优势，必须多措并举、精准发力，既努力补强我省产业链供应链发展中的短板弱项，又充分发挥制度优势、市场规模优势和产业链比较完整的优势。坚持以供给侧结构性改革为主线，充分发挥当前我省“油改气”超大规模市场优势和内需潜力，进一步提升我省供给体系质量，逐步形成以大循环为主体、内外双循环相互促进的新发展格局。加快实施产业基础再造和产业链提升工程，巩固传统产业优势，强化优势产业领先地位，加快推进数字化造船、智能制造、新材料等战略性新兴业态，抓紧布局未来产业，提升产业基础高级化、产业链现代化水平。加强科技创新和技术攻关，强化关键环节、关键领域、关键产品保障能力。（供稿/连晓梅）
