■8月6日，黄埔文冲为太古公司建造的2350TEU 3#船（H5527）顺利完成试航并返回文冲厂区。这是该公司8月份的试航首船，该船总长186米，型宽32.20米，型深16.90米，满载2350TEU，设计吃水8.50米，是一艘经济环保型绿色船舶。8月5日，黄埔文冲为美国Del Monte公司制造的600FEU全冷藏集装箱船2#船“DelMonte Rose”（H5540）在文冲厂区顺利交付,这是该公司八月交付的首船，该船长192米，宽30米，设计吃水9.3米，冷藏箱插座数量为634FEU，航速21.5节，总吨位大约21200吨，该船为国际远洋冷藏集装箱船，全部货柜箱均为冷藏集装箱，主要营运于南美至美国航线。
■8月5日，中国船舶集团旗下605院成功中标海南一型排水量约6000吨级综合补给船设计项目，该船为多功能综合补给船，航速高，补给量大，耐波性好，抗风力能力强，可在高海况条件下作业，配备先进的综合监控管理系统和专业的补给装备。
■8月3日，玉柴船动顺利发运两台W6X35-B柴油机，这两台机为马尾造船厂承建的23500DWT系列成品油船中MW513-7船的主机。这是今年3月份以来，玉柴船动已经交付马尾造船厂8台主机。
■8月3日，广船国际所属文冲修造修理的“万海507”轮提前完工交付。“万海507”轮，又名“顺春”轮，该船为4252标准集装箱船，总长269米，型宽32米，隶属万海集团旗下深圳勇春国际船舶管理公司，是文冲修造今年为万海公司交付的同系列第三艘船舶。
■近日，招商局重工与挪威OHT签订建造2+2艘风电安装船建造协议，作为全球最大海上风电场Dogger Bank的辅助项目，首艘船将于2023年初交付。新船将使用GustoMSC自升式起重设计，并计划使用新一代风力涡轮机，伸缩吊杆式起重机最大处理量2500吨，最大提升高度约165米。另外，新船将采用电池混合动力方案，以及先进的电气控制系统。与同类型船舶相比，二氧化碳排放量可降低20%。
■近日，江龙船艇开足马力，加紧推进各项目进度，八月份第一周内顺利完成了包括常德海事局30米级巡逻艇、象山县30米级海上休闲客船及广西北部湾20米级全铝合金引航船项目的试航工作。三个船型覆盖该公司聚焦的公务执法、旅游休闲、特种作业多个领域，展现了该公司作为高性能船艇领先品牌的强大综合实力！
