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【特别关注】广东船协会员单位新动态（8月10日–8月16日）

来源：广东省船舶工业协会日期：2020-08-17 11:32:10 点击：3061 属于：协会动态

■8月15日，广船国际为丹麦TORM航运公司建造的“2+2”艘11.4万吨成品油/原油船追加订单的首制船点火开工。该型船总长约250米，型宽44米，型深21.5米，服务航速为14.5节。8月14日，由广船国际为VISTA公司建造的7.5万吨化学品/成品油船5号船“HAFNIA SHENZHEN（哈夫尼亚·深圳）”号签字交付，比合同期提前了17天。该船船长228.4米，型宽38米，型深18.3米，设计吃水11米，是广船国际自主研发的浅吃水新型LRI型油船。

■8月13日，海南海事局大型巡航救助船开工仪式在黄埔文冲长洲厂区加工车间举行，该船总长128.6米，型宽16米，设计排水量5560吨，航速20节，续航力10000海里，自持力60天，为无限航区。

■8月10日下午，招商局重工（深圳）有限公司与江苏泛洲船务有限公司在孖洲岛举行“招商重工1号”半潜船租赁交接仪式，“招商重工1号”租赁合同的成功签订并实现船舶交接，是该公司根据业务结构的战略调整，及时盘活闲置资产的重要举措。双方表示将共同努力，保证合同的顺利履行，实现合作共赢。近日，全球首例以LPG作为主机清洁燃料的双燃料改造项目VLGC“BW GEMINI(双子座)”轮顺利靠泊在招商工业孖洲岛4号泊位。BW LPG双燃料改造项目是世界上首家以液态LPG作为主机清洁燃料的项目。船东于2018年8月30号首次公布世界首4艘LPG 双燃料改造项目计划，招商工业最终获得该项目。

■8月10日,广东中远海运重工建造的第9艘1750TEU集装箱船N921顺利下水。该船是广东中远海运重工为印尼船东建造的系列集装箱船的首制船。

■8月9日，国内首台吸力筒导管架风机基础在广东省阳江市阳西沙扒300MW海上风电项目顺利安装，一举开创了国内海上风电安装先河。该海上风电项目由中国长江三峡集团公司广东分公司投资、交通运输部广州打捞局总承包施工。吸力筒导管架总高63米，足有20层楼的高度，总重量约为1560吨，相当于15辆重型卡车满载的重量，由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高52米的上部导管架组成。

■近日，广东凯力船艇股份有限公司为广州琶洲港澳客运有限公司建造的广州琶洲港澳客运口岸码头5艘工作趸船项目在凯力船艇顺利开工，该项目是由广东省航运集团与广州越秀集团共同投资和运营的一座集跨境、城际、海岛功能于一体的水上交通旅游综合体，是广东省重点建设项目。近日，大湾区第一艘教学训练培训游艇“广航1”号在广东凯力船艇股份有限公司下水。本次下水的“广航1”号是一艘高性能钢铝复合型教学游艇，主船体采用船用钢板，上层建筑采用船用铝合金建造，具有教学、训练、培训等核心功能，是一艘综合性能教学游艇。

■近日，江龙船艇为重庆市消防救援总队建造的40米级指挥艇——“渝消救指挥01”顺利举行交接仪式。 “渝消救指挥01”为钢铝复合结构，总长39.2m，型宽6.5m，定员12人，航速大于37km/h。

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